马自达转子发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机的其中一种。自1961年2月27日日本东洋工业（现称马自达汽车公司）向德国NSU车厂（今奥迪汽车〔Audi〕的前身之一）和菲力斯·汪克尔签约取得汪克尔发动机的授权许可以来，即不断投入人力心血改良开发，并以rotary engine（原文写作“ロータリーエンジン”，转子发动机之意，...
马自达的发动机是转子发动机。转子发动机主要由转子外壳、转子、侧边外壳、偏心轴和气封等部件构成,转子外壳相当于传统活塞往复式发动机的缸体,内表面的电镀涂层有极强的耐磨性。转子发动机优缺点如下: 转子发动机的优点: 转子发动机的优势是高转速大功率、重量比较轻、油门响应速度快,这是转子发动机突出的三个优势,因为...
外观部分，插混版马自达MX-30配备了由黑色和栗红色组成的专属双色车身，两侧的前翼子板上增加了转子标识来彰显自己的身份。内饰的改动则在于增加了座椅头枕上的转子压花，座椅坐垫上增加了白色缝线装饰。不过外观和内饰的改动显然不是最受关注的，因为大家目光聚集的地方都在时隔多年再度复活的马自达转子发动机上。从19...
通常情况下，中巴车都是搭载柴油发动机，这主要是因为柴油机动力强劲，而且油耗低扭矩大，油门响应速度快。在中巴车上搭载转字发动机，马自达这是嫌柴油发动机动力不够强吗？根据转子发动机强悍的特点，这个问题还真不难得出答案！转子发动机工作的时候，汽缸内会形成三个独立的空间，随着汽缸的旋转，这三个空间不断完成...
马自达近期宣布，一支由36名工程师组成的转子发动机研究团队已正式成立，这个团队将致力于转子发动机的深入研发，以此展现马自达对转子发动机技术的坚定信念。在最近的东京车展上，ICONIC SP概念车将转子发动机用于增程器，相比直列和V型系列更为高效的转子发动机在未来能有多大的发展空间呢？让我们拭目以待。转子发动机因其...
混动转子发动机带来更好体验是不争的事实，但是这种发动机的市场保有量相对较低，维修难度较高，那么马自达新能源车用户用车几年后，大概率也会给用户造成更高的维修费用，未来能否在市场上获得大量消费者认可是未知数。当然马自达也不是把所有鸡蛋放在一个篮子上，面对来势汹汹的新能源浪潮，马自达也计划在纯电动车和...
马自达一直以来引以为豪的独家技术就是转子发动机，但随着发动机注重燃油经济性、低碳排放等，转子发动机逐渐被淘汰，2012年，最后一款搭载转子发动机的马自达车型RX-8正式停产，时隔十年，转子发动机在MX-30 R-EV上正式回归，燃油经济性差的转子发动机如何与追求低能耗的增程电动车结合？下面我们来详细分析。为何使用转子...
首先想到的肯定不是创驰蓝天，而是转子，即便马自达转子发动机早已离开市场快15年，但它依然被津津乐道，所以图腾对于一个企业有多重要？至少它是吸引粉丝的神器！尤其是对于马自达这类小规模车企而言，是没办法与福特、大众、丰田这类大规模品牌抗衡的，但与众不同、刀走偏锋却是打赢不对称竞争的筹码，瞬间将马自达...
(2)动力输出平稳:马自达三转子发动机和轮毂电机混合动力技术的结合也提升了整车驱动的动力输出效果,加速平顺且响应快。 (3)环保友好:马自达三转子发动机和轮毂电机混合动力技术的结合能够满足日益增长的环保要求,降低尾气排放和噪声污染对环境的影响。 应用前景 ...