PHY芯片在IVI信息娱乐系统中部署于导航系统的功放、T-box等无线模块中，以及娱乐信息显示屏中。假设以太网在前装导航系统和娱乐显示屏的渗透率分别从2020年的5%/20%增长到2025年的50%/80%。最终预计IVI系统中单车的PHY芯片用量将从2020年的0.2个/车增长至2025年1.7个/车，国内市场需求总量将达到0.54亿个。IV...
所谓车联网(V2X),意为vehicle to everything,即车对外界所有信息的交换。这里的X代表everything,在V2X概念中,我们将它看作四大部分,车与车通信(V2V)、车与路边基础设施通信(V2I)、车与人通信(V2P)以及车与运营商网络通讯(V2N)。从本质来看,V2X是种无线信息交互技术,也是一个汽车通信系统(每辆车都可作为通信网...
关于无人驾驶,你要先懂什么是V2V:汽车之间的通信 老家的小哥哥 汽车后市场,智能汽车,ADAS 当所有人都在谈智能汽车,而汽车智能化一个非常重要的方面就是车与车之间的通信(称V2V),从2014年2月3日美国国家公路交通安全局宣布推出建立V2V通信标准的计划,到2017年将有一系列的法令推出,这… ...
在此,车车通信系统设计了一种多源融合定位方案,构建基于列车位置的车车通信网络,结合轨道电子地图,确定列车运行位置;以车载设备为主体,根据车车通信网络内列车的运行位置信息,识别运行在同一线路同一行别的前方列车,实时计算本车与前车的距离。系统...
V2V（Vehicle to Vehicle）技术，即车对车通信技术，是一种允许车辆之间通过无线方式交换信息的技术，以提高道路安全性和交通效率。根据搜索结果，V2V技术是V2X（Vehicle to Everything）车联网通信的一个重要组成部分，它利用车辆上的无线射频识别（RFID）、传感器、摄像头等设备获取车辆行驶情况和周边环境信息，并通过...
车对车通信技术（Vehicle to Vehicle，V2V）技术，是智能交通系统（ITS）中的关键组成部分，它允许车辆之间进行实时通信，以提高道路安全性和交通效率。一、V2V技术发展 1. 技术基础：V2V技术通常基于专用短程通信（DSRC）或蜂窝车联网（C-V2X）技术。DSRC技术基于IEEE 802.11p标准，而C-V2X技术则基于3G/4G/5G蜂窝...
CAN总线是一种广播类型的总线,所有节点都将始终接收所有通信。它不是以时钟信号来进行同步的,而是通过差分信号的形式进行通信。 CAN总线采用两条通信线(双绞线),这两条线共同构成一组差分信号线,通过电压差来传输数据。CAN总线使用半双工通信方式,即节点在发送数据的同时不能接收其他节点发送的数据。
V2V通信就是将车辆“拟人化”，其背后的技术允许车辆广播和接收全方位消息（每秒最多 10 次），从而对附近的其他车辆产生 360 度“感知”。通过配套软件，可以确定潜在的碰撞威胁。当两台车通信后，出现碰撞的危险，车辆就可以使用视觉、触觉和听觉警报来警告驾驶者，这些警报使驾驶员能够采取措施避免撞车。带有V2V的...
LIN总线为其所制定的针对低速网络的低成本网络解决方案(20Kbps),主要用于解决一个系统内的通信问题, 应用于车窗、车门、座椅等对实时性和传输速度要求不高但成本敏感的领域,从而与 CAN总线形传输速度和成本上的互补。 LIN总线是一种基于UART/SCI(通用异步收发器/串行接口)的低成本串行通信协议,主要用于汽车中网络...