车车(V2V)通信技术是通过哪些技术实现的? 巴尔 nananananana 美国这个用的IEEE 802.11p,又叫WAVE,wireless access in vehicular environment。具体技术细节不… 阅读全文 赞同 63 条评论 分享 收藏喜欢 5G时代,C-V2X可以做些什么(3)?
目前，Alstom正在多个国家紧锣密鼓的开展车车通信的项目落地工作。2023年10月，阿尔斯通在意大利米兰EXPO ...
公司负责人黄超介绍，13号线一期列车为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。30号线一期为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，列车具备自主运算、自主规划、自主决策的能力，变得更加聪明，同时配备“智慧眼睛”，可以实时检测列车运行前方障碍物信息，全面保障列车全自动运行安全。目前，在团队近百名研发人员...
“车车通信”作为“基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)”的俗称,简洁易记,但也很容易让人望文生义,被误解为列车与列车在物理层进行直接通信的系统,或是仅由列车来进行运行控制的系统,更有甚者将期望兜售的各种功能或产品强塞进去,真正成了“车车是个筐,啥都可以装“的状态。
为解决车车通信与车地通信并存场景下,通信链路资源复用引起的干扰问题,华东交通大学信息工程学院赵军辉教授团队基于深度强化学习算法,提出了一种智能频谱共享方法。以车车通信链路为智能体,将频谱共享建模为多智能体深度强化学习模型,同时引入表征智能体行动轨迹的低维指纹信息以提升经验池的稳定性,实现了智能体最佳的通信...
长沙雨花园区云巴线为GoA4级设计,搭载全新第三代信号系统(列车自主运行系统),在CBTC系统基础上增加智慧调度、车车通信、智能感知、安全融合定位等关键技术,使得列车高度智慧化,拥有自主思考、判断、决策能力,无需人员参与,实现真正的无人化、自主化运行。
四川经济网讯(记者 李洋)2月13日,记者从成都轨道集团获悉,今年,四川省成都市轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期将开通。相较于以往开通的线路,对于13号线一期列车而言,其为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车;30号线一期则是全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路。
列车位置信息是实现基于5G网络车车通信各项功能的基础,除了通过北斗或GPS单元获取的经纬度信息,还需要列车运行线路、行别、正/侧线、方向、速度、公里标等信息,才能确定完整的列车运行位置。列车的定位可按轨道方向分为纵向和横向。在纵向上,车车通...
自动驾驶汽车的实现,不仅依赖于先进的传感器、强大的计算能力和精妙的算法,车车通信系统也在其中扮演着至关重要的角色。 车车通信系统,简单来说,就是让自动驾驶汽车之间能够相互“交流”和“协作”的技术手段。它就像是为汽车们搭建了一个无形的信息高速公路,使车辆能够实时分享路况、行驶意图等关键信息,从而提升整体...