中文名称:道路车辆 正面固定阻碍碰撞试验程序 英文名称:Road vehicles - Frontal fixed barrier or pole impact test procedure中国标准分类(CCS): T04 国际标准分类(ICS): 43.020 发布日期: 2001 实施日期: 页数: 18 标准状态: 作废 点击数: 149 废止日期: 20130615 适用范围: 打印本页 关闭窗口 ...
《道路车辆 碰撞试验中的测量技术 测试设备》新版标准解读
小鹏X9针锋相对,立刻放出后碰安全测试视频!传统车企,东风岚图,也特意进行了后碰安全试验! 主要就是因为轿车SUV放两排,而MPV放三排,用于安全设计的空间小、难度大,所以做好了就值得宣传一下。还有一个原因就是MPV比较低,乘客离碰撞车辆的车头近,更容易被伤到。
在碰撞试验过程中和碰撞试验之后,蓄电池内部化学物质不应泄露至乘员舱,蓄电池电缆线保持连接并正常供电 对于纯电动和混合动力汽车的要求多出高压部件,在碰撞试验后,车辆和充电储能系统的动力用高压系统和传到链接高压部件应符合防触电保护要求设,电解液泄露要求和充电储能系统的要求。 重点: 在碰撞试验过程中,车门(不包...
中文名称:道路约束系统 碰撞试验对车辆限制系统的计算力学指导原则 通用参考信息和报告 英文名称:Road restraint systems. Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system. Common reference information and reporting
福田戴姆勒申请AEB性能测试系统专利，可以避免因AEB制动系统功能不满足标准条件而造成的测试车辆与试验假人碰撞的问题 金融界2024年4月10日消息，据国家知识产权局公告，北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“AEB性能测试系统“，公开号CN117848738A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种AEB性能测试...
如今,中国高铁的检验标准精确到了0.01毫米以内;为了突破碰撞安全防护系统关键,我们做了18种概念模型,历经近百次试验验证和仿真计算,仅仿真计算生成的结果数据就高达5000G.解码中国高铁成功的深层次密码,以优取胜的品质意识,精益求精的工匠精神,是最重要的关键词。(1)依次填入文中横线上的成语,全...
替代标准 ASTM F2656/F2656M-15 当前最新 ASTM F2656/F2656M-23 适用范围 该测试方法提供了一个结构化的程序来确定遭受车辆碰撞的周边障碍物的穿透等级。了解穿透等级可以为设施周围的特定地点条件选择适当的屏障。护栏穿透等级并不意味着护栏在所有场地条件、引道路线和地形下都能达到额定性能。此外,该测试方法仅需...
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织技术贸易壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确定的国际公认的标准化原则制定的。 购买 正式版 ASTM F2656/F2656M-23相似标准 ASTM F2656/F2656M-18a车辆安全障碍物碰撞试验的标准试验方法ASTM F2656/F2656M-18车辆安全障碍物碰撞试验的标准试验...
驱动设备用于驱动试验假人在测试轨道上运动;测试车辆,测试车辆上设置有AEB制动系统,测试车辆用于在进行行人碰撞测试时向碰撞检测点的方向行驶;云平台,云平台与驱动设备、AEB制动系统通信连接,云平台用于在确定AEB制动系统功能满足标准条件时发送第一控制指令,第一控制指令用于指示驱动设备驱动试验假人的运动路径为沿第一...