沥青路面结构与材料一体化设计研究
一、沥青路面结构组合设计 现行路面设计规范，是以弹性层状体系为基础的，先假定各层所用的材料，再根据材料的力学特性进行厚度计算，然后再进行抗疲劳、抗车辙、抗低温开裂等方面的验算，这样设计得出的路面结构在理论上是可行的，但是由于路面设计一般是相对分开地考虑路面结构、材料力学性质和环境交通条件等因素，因此...
沥青路面结构与材料一体化设计高速公路一直以来都是我国经济飞速发展的重要产物,它是交通运输方面现代化的一个重要标志.作为一种车流量较大,设施方面相对较完善,科技方面含量较高的一种现代化交通载体,高速公路具有安全,快捷以及舒适的三大特点,在社会效益及经济效益层面上所发挥的一系列作用是不可言喻的.但随着我省高...
沥青路面 结构与材料 一体化 设计 摘要: 高速公路一直以来都是我国经济飞速发展的重要产物,它是交通运输方面现代化的一个重要标志.作为一种车流量较大、设施方面相对较完善、科技方面含量较高的一种现代化交通载体,高速公路具有安全、快捷以及舒适的三大特点,在社会效益及经济效益层面上所发挥的一系列作用是不可言喻...
本招标科技项目安徽省高速公路排水性沥青路面材料结构一体化设计施工关键技术研究与工程示范(项目名称)已由安徽省交通控股集团有限公司批准实施,项目业主为安徽省交通控股集团有限公司,建设资金为业主自筹,项目出资比例为100%,招标人为安徽省交通控股集团有限公司。本科技项目已具备招标条件,现对安徽省高速公路排水性沥青路面...
摘 要:基于层位分工论,阐述分析了目前国内外研究的沥青混合料种类,以解决沥青混合料面层材料问题,实现沥青路面结构设计和材料设计的一体化,使设计出的面层材料满足面层的功能性要求。关键词:层位分工论,贝雷法,沥青混合料中图分类号:U416.217 文献标识码:A 交通部公路司于2005年7月1号召开了全国公路沥青路面...
全掌或分体式碳纤维板(根据版本不同)嵌入中底,通过结构性优化(如前掌上翘弧度、中腰抗扭转设计)增强推进力,降低跑步能耗,适配前掌跑法的爆发需求。 超耐磨防滑技术,湿滑路面止滑性能比传统橡胶提升50%,同时重量减轻30%,兼顾轻量化与复杂路况适应性 高透气网布材质,通过动态编织技术实现分区包裹与散热,鞋舌一体化设计...
本发明涉及沥青路面设计,具体涉及一种全固废沥青路面结构与材料一体化设计系统及方法。 背景技术: 1、随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善,公路建设成为推动经济发展的重要力量之一。然而,在公路建设和养护过程中,大量的建筑废弃物和旧路材料如何有效利用成为一个亟待解决的问题。
基于层位分工论,阐述分析了目前国内外研究的沥青混合料种类,以解决沥青混合料面层材料问题,实现沥青路面结构设计和材料设计的一体化,使设计出的面层材料满足面层的功能性要求.doi:CNKI:SUN:JZSX.0.2007-08-194占江华杭州市交通工程集团有限公司邱文静长安大学CNKI;WanFang山西建筑占江华,邱文静. 沥青路面结构设计和材料...
中针对目前国内外有关沥青路面结构设计方法的不足,提出一种新的基于路用性能的,结构设计和材料设计一体化的半刚性基层沥青混凝土路面设计方法,主要技术路线:路用性能--结构分工--材料类型--材料组成.doi:CNKI:SUN:LNJT.0.2005-07-008宋兴广东水电二局CNKI;WanFang北方交通宋兴.沥青路面结构设计和材料设计一体化[J...