我们从车名上就能看出路特斯对它的用心，“ELETRE”不仅延续了品牌车型“E”字开头的传承，同时又无比契合“电”的英文“ELECTRIC”。目前，ELETRE在售的有三个版本：L+偏重于日常使用，一切与性能相关的配饰大都简化；S+则注重均衡，它保留了L+特性的同时加入了一些运动属性的元素；R+则是极致的赛道性能取向，它...
2024路特斯Lotus Eletre R 海外起价约76万元 静态体验外观和内饰 发布于2023.11.19 19:24 . 万次播放 超跑俱乐部msRk 关注6人17万粉丝 关注 相关车系 路特斯Eletre 4.13分 最低售价:72.80万 询底价 fatecry 这不国产的吗?怎么海外还比国内便宜那么多 ...
说完静态部分，我们接着来看路特斯Eletre的核心动力部分。路特斯Eletre拥有S+和R+两个版本，各版本搭载的动力系统也不同。路特斯Eletre均搭载的是前后永磁同步电机，S+版本的最大功率为450kW，峰值扭矩为710N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速达258km/h；而R+版本最大功率为675kW，峰值扭矩达985N·...
Eletre R+是路特斯的用心之作，R+用户更是极致品质的追求者。拥有75年传奇历史、冠军荣耀加身的路特斯，正有这样独特的魅力，将这群“驾驭者”集结起来。路特斯从未停止对“极致驾控”的追求，而未来，路特斯品牌所打造的冠军产品与标志性体验，将激发更多驾驭者“心跳的轰鸣”。
S+的车型版本指导价82.8万元，R+的指导价102.8万元，20万元的差价既体现在了动力参数，也体现在了操控感受上。如果单从外观设计来看，双方之间的造型基本相同，并没有什么差异，经过空气动力学修饰的中大型体量呈现出匀称比例，也营造着轻量化特点。路特斯ELETRE周身肉眼可见的风道、气道都也可以大幅度降低风阻，...
Ta还应该有着豪华的内饰、与众不同的设计、纸醉金迷的氛围感。但最不可或缺的应该是那冠绝一切的性能。路特斯Eletre 就很好地满足了以上几点。我们今天试驾的就是路特斯Eletre的R+版本,峰值功率675kW,峰值扭矩985N·m,0-100km/h加速时间仅需2.9s,最高时速更是可以达到265km/h。
而在S+之上,还有一个赛道版ELETRE R+。而这,才是名副其实的洪水猛兽,这,也将是我有史以来开过马力最大的新能源汽车。但是我之前一直没有机会试驾体验,直到现在。 直到今年5月,我有幸参加路路特斯赛道体验营进阶版 · 厦门站,终于在赛道上有机会在正式交付前体验了路特斯ELETRE R+,领教了这款爆血版的纯电...
路特斯 Eletre S+与R+绝非配置之别路特斯为赛道而生，无论如何换代，都带有浓重的赛道基因与对速度热忱的追求。当路特斯全新转型后的第一款电动SUV车型-Eletre一经推出，当然也继承了这一传统。今年3月29日，Eletre S+车型率先交付；而在近期，代表高性能的R+车型也强势登场。“R+”与“S+”，有20万的价差。
作为纯电超跑SUV Eletre的高性能版本,Eletre R+在动力性能、制动系统、轻量化套件、底盘调校等方面都展露出非凡实力,为用户带来更极致的“超跑级驾控乐趣”,再次定义纯电超跑SUV新标准。 任何没有赛道成绩作为前提的高性能,都是纸飞机。路特斯Eletre R+在中国绍兴浙江赛车场用1分37秒792的单圈成绩向大家证明...
相比之下,ELETRE在英国市场共推出了3款车型,分别是标准版、S版和R版,起售价分别是标准版为89500英镑(约为80万人民币)、S版本售价为104500英镑(约为93万人民币)、R版本售价为120,000英镑(约为107万人民币)。 具体到配置上,英国的标准版和S版的动力输出保持一致,电池容量也统一为112kWh,但在配置上有所缩水...