2025款贝纳利TRK552X以37,680元包牌价(含购置税、交强险等)上市，表面比老款贵1000元，实则通过五大权益(原厂三箱、护杠、雾灯、三次保养、极速交车)变相降价超4000元。对比竞品：无极DS525X(3.17万起)：缺少TCS和加热手把;凯越525X(3.19万起)：轻量化更强但油箱仅18L;春风700MT(2.99万起)：排量更...
贝纳利TRK552X通过动力跃升、电控升级与定价诚意,重新定义了中排量拉力车的价值标准。其综合性能均衡,尤其适合追求配置全面性与经典设计的长途摩旅爱好者。 尽管重量与极端越野能力仍有优化空间,但在3-4万元价位段,TRK552X已具备与进口车型抗衡的潜力,堪称2025年最值得关注的国产ADV之一。
就在昨天，2025款贝纳利TRK552X上市！2025年的摩托车市场，中排量ADV车型的竞争已从“参数内卷”转向“技术普惠”。当进口品牌仍在品牌溢价中徘徊时，贝纳利以TRK552X发起了一场“技术平权”运动——37,680元落地价（含三箱、护杠、雾灯及包牌），却标配TCS牵引力控制、7英寸TFT投屏仪表、马祖奇金色倒置减震等越级...
贝纳利2025款TRK552X测评报告：这价格，这配置，隔壁友商连夜开会改PPT 各位摩友，今天咱们聊的这辆车，绝对能让你肾上腺素飙升——贝纳利2025款TRK552X！官方落地价37680元，包牌包税包保险，还送原厂三箱护杠！这价格一公布，摩圈直接炸锅：“国产ADV卷成这样，还要啥自行车？”动力篇：550cc双缸猛兽，声浪浑厚...
2025款贝纳利TRK552X以37680元正式发布，定价看似比老款贵了1000元，实则除了藏着马祖奇倒置前减震、TCS牵引力控制、DID链条三大硬货，以及灯光、仪表智能化配置升级，更关键的是这个价格包牌。在ADV车型集体堆配置的当下，这款搭载61.2马力引擎的意式战车，究竟是用真材实料重定义性价比，还是陷入参数内卷的困局？...
在国产ADV市场,贝纳利TRK系列一直以高性价比和硬派风格著称。而最新推出的TRK 552X,作为552的升级版本,不仅继承了家族设计语言,还在配置和骑行体验上做出了显著优化。经过半个月的长途实测,我想聊聊这台车的真实表现——它是否配得上“国产中排ADV新标杆”的称号? 外观设计:硬朗与细节的平衡 TRK 552X第一眼就能...
贝纳利TRK552X售价37680元，含三箱、护杠、雾灯、包牌；钱江摩托AK628售价25980元，限时8.8元抵扣1000元（24980元）；然后我们马上来看看，今天上市的两款车型和发布会的活动现场吧！贝纳利TRK552X 新款贝纳利TRK552X在原款的TRK502X基础上进行了多项升级，我们一样样来介绍，首先是外星设计全新的TRK552X以“...
作为贝纳利TRK家族的最新成员,2025款TRK552X以"技术普惠"的姿态重新回归到中排量ADV市场,并新增了TCS牵引力控制、7英寸TFT投屏仪表等高端配置,更令人意外的是,其37680元的落地价直接包含三箱和税费,相比老款形成"加配降价"的反向操作。面对众多竞品车型,升级后的TRK552X能否凭借"意式设计+亲民价格"重夺市场话语权?
做为国产中排拉力"三剑客”之一的贝纳利TRK552自上市以来热度颇高,其硬派越野风格深得资深摩友喜爱,如今,2025款贝纳利TRK552X升级进化归来,在增配的同时实现了降价。2025款贝纳利TRK552X的官方指导价为37680元(含三箱),这一价格相比一些同级别竞品具有明显优势。另外
2025款贝纳利TRK552X,全面升级!优惠4000元!你还在观望吗? 贝纳利TRK552系列的2025款车型已于2025年3月31日正式上市,此次升级不仅延续了品牌在ADV领域的技术积累,更通过配置革新和价格策略调整,价格来到了32680元,三箱版37680元,进一步巩固了其在国产中排量拉力车市场的竞争力。