贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验是一种评估路基路面整体承载力的方法,适用于土基、厚度不小于1m的粒料整层表面及沥青路面。该试验通过一系列步骤,利用标准车、路面弯沉仪等设备,测定路面在荷载作用下的回弹弯沉值,从而为路面结构设计提供重要依据。 试验定义与适用对象 贝克...
百度试题 题目贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为() A. (L初读数-L终度数)×1.5 B. L初读数-L终度数 C. (L初读数-L终度数)×2 D. L终读数-L初度数 相关知识点: 试题来源: 解析 C.(L初读数-L终度数)×2 反馈 收藏
下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉,说法错误的是( )。A.测试车应采用后轴10t的汽车B.弯沉仪前臂与后臂长度比为1:2C.沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度2
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验是一种常用于评估路基路面质量的方法。该试验主要通过在路面上放置一根贝克曼梁,然后施加一定的静荷载,测量贝克曼梁的回弹和弯沉程度,从而判断路面的刚度和稳定性。 贝克曼梁是一种具有一定刚度的金属梁材料,其一端被放置在路面上,另一端悬挂自由。在施加静荷载后,贝克曼梁会发生一定程...
这种试验方法通过在路面上施加集中荷载,以测定路面的弯沉性能,进而评估路面结构的质量和可靠性。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验的优势在于操作简便、费用低廉,并能够在较短的时间内获得准确的测量结果。试验所需的设备简单,只需要梁式仪器和辅助工具即可完成。梁式仪器由一根长梁和两个支承柱组成,梁的一端悬空,另...
---贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 一、目的和适用范围 1、本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评定其整体承 载能力,可供路面结构设计使用。 ·沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准,在其他温度测试时, 对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。 二、仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料:1、...
L t (回弹弯沉)=2(di- d 2)1/100 (6) 记录数据 (7) “后退加荷法”测定弯沉和残余弯沉 在测点处安放弯沉仪,记录百分表数据为 d3 ;在开至测点百分表数据为 d4 ;车开走后,记录百分表数 据为d5;总弯沉为:Lz=2(d4- d 3)1/100 回弹弯沉:Lt=2(d4- d 5)1/100反馈...
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验中,以下哪种说法是正确的?() A. 在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并画上标记 B. 测试时将试验车的后轮轮隙对准测点后约3cm处的位置 C. 弯沉仪插入骑车后轮之间的缝隙后,弯沉仪测头置于轮胎的轮隙中心 D. ...
接着呀,车子要慢慢地从上面开过去,这时候贝克曼梁就会感受到路面的变化啦。这就好比是路面在跟贝克曼梁说:“嘿,你来感受感受我呀!”然后呢,通过一系列的测量和计算,就能得出路面的回弹弯沉值啦。 这回弹弯沉值可重要啦!它能告诉我们这条路的强度够不够,要是值太大了,那可就得好好想想办法啦,是不是路面质量...
而贝克曼梁,就是用来帮助我们找到这些隐患的“侦探”。 说白了,贝克曼梁测定法就是通过测量路面的弯沉量,来推测出路基的健康状况。弯沉是什么呢?就是车子一开过,路面就会有轻微下沉,就像咱们人在跳跃后会有点小小的落地感一样。这个“弯沉”多少,直接反映了路基承受的能力。如果弯沉太大,那就意味着路基有可能承载...