更重要的是，除了人才本身，如谷俊丽这样的明星专家本身也有足够多的资源来为车企招揽团队。虽然谷俊丽在小鹏任职的时间并不长，最近 3 年角色也逐渐淡出，但是仍然不乏之前团队的成员愿意跟随谷俊丽。事实上，谷俊丽本人之所以之前加入小鹏，也和 2017 年何小鹏亲自带队前往美国挖人不无关系。如今更大范围的人才战正在进...
同时，谷俊丽表达了对中国自动驾驶行业未来的信心，相信中国有能力引领自动驾驶技术迈向规模化、国际化、多元化与个性化。但她也坦诚地指出，目前国产汽车在智驾技术上落后特斯拉大约1.5至2年，需要向特斯拉“取经”。值得注意的是，谷俊丽的职业生涯颇为丰富，曾在美国AMD、特斯拉以及小鹏汽车等企业任职，每段经历都与自...
她入职特斯拉，为后者建立了机器学习团队，并开发了Autopilot 2.0的产品；2017年10月，谷俊丽加入造车新势力小鹏汽车，出任自动驾驶研发副总裁；2023年2月，奇瑞汽车成立大卓智能科技，谷俊丽出任大卓智能CEO，成为践行奇瑞汽车智能化转型战略使命的大将。
作为奇瑞汽车的自动驾驶解决方案公司和集成平台，与以往自动驾驶公司不同的一点就是——不做烧钱的买卖。在大卓智能成立的第一天开始，奇瑞汽车董事长尹同跃就跟谷俊丽同步了这个经营思路。坦白说，这对于一直做技术研发工作的谷俊丽来说，的确是个挑战。“我们自己经历过做技术不差钱的阶段，那个时候没有什么经营思维，...
奇瑞谷俊丽：特斯拉的研发进度领先国内智驾两年 在 2024 年的世界人工智能大会（WAIC 2024）首日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能首席执行官谷俊丽的一番言论引起了广泛的关注和讨论。她直言不讳地指出：“特斯拉的研发进度领先国内智能驾驶 1.5 - 2 年。”此语一出，瞬间在行业内激起千层浪。谷俊丽，这位...
那天，正在逛街的谷俊丽感受到口袋里手机的震动。她拿起手机，只见屏幕上闪烁着一个来自安徽的号码。电话接通后，谷俊丽才知道，电话那头竟是奇瑞的董事长尹同跃，拨这通电话是想邀请自己到芜湖做客，一叙合肥工业大学的校友情。谷俊丽欣然应下，二人当即便约定了见面的日期。几天后，谷俊丽来到芜湖，尹同跃、高新华和...
谷俊丽目前担任高山智算(南京)科技有限公司、北京怡谷晨科技有限公司等4家企业法定代表人,同时在3家企业担任高管,包括担任高山智算(南京)科技有限公司执行董事,北京怡谷晨科技有限公司执行董事,经理;二、谷俊丽投资情况:谷俊丽目前是3家企业直接控股股东,包括北京怡谷晨科技有限公司、控股比例达100%,上海骏名科技合伙...
也就是说，谷俊丽所说的后发优势，主要是希望利用好目前智能驾驶的成熟产业链。用行业的力量，追赶上行业的水平。坚持强视觉路线，要做软件收费 对于目前奇瑞的智驾进展，谷俊丽介绍称，目前NOA的技术栈已经打通，基于BEV的视觉已经跑起来了，但是由于数据积累不足，因此落后中国行业最先进技术两年左右，但可以通过合作...
谷俊丽是一位在自动驾驶和人工智能领域具有显著影响力的专家,以下是对其个人资料的详细介绍: 一、基本信息 中文名:谷俊丽 职务:大卓智能科技有限公司总经理、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术研发总院副院长 教育背景:2006年毕业于合肥工业大学计算机与信息学院通信工程专业,后获得清华大学硕士学位,并在清华大学...
谷俊丽认为特斯拉能够做到遥遥领先是因为在智驾技术与商业模式上的良好结合，并且有销量作为基础。数据显示，2023年，特斯拉仅凭自动驾驶软件Autopilot便实现了高达80亿元的利润，而结合保险等后续大数据服务后，其利润规模更是扩大至500亿元，而这就是国内智驾尚在追赶特斯拉的主要原因。谷俊丽进一步解析了特斯拉领先的原因：...