事实上，从 2017 年加入小鹏之时，谷俊丽就被包装成“特斯拉背后的强悍女博士”——特斯拉第一任 Machine Learning 的技术负责人，特斯拉 Autopilot 团队最核心的骨干之一，以一己之力完成特斯拉 Autopilot2.0 核心计算单元50%的代码……类似这样街头故事会一般口口相传的传奇经历，如今依旧在网上一搜
谷俊丽坦言，之所以如此，是因为在全球自动驾驶公司中，唯有特斯拉通过硬件做简单以及软件摊薄把量做大实现了盈利。故而在整车产品规划上，想要不烧钱且赚钱的大卓智能要用自动驾驶软件定义汽车牵引硬件，做硬件精简垂直整合，推动软件更多的大数据驱动商业模式的发展。基于自动驾驶解决方案公司和集成平台的定位，谷俊丽表示，...
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能科技有限公司总经理谷俊丽博士,在本届北京国际车展上接受媒体小范围专访时,这样形容了奇瑞目前的智能化战略。 2023年2月,奇瑞创办大卓智能科技有限公司,并请来了前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽担任总经理。公开资料显示,谷俊丽硕士毕业于清华大学,并攻读清华大学与美国伊利诺伊大学香槟分...
另一方面,经过多方努力和争取,车评君能够和谷俊丽博士以及其他的特斯拉朋友取得联系并沟通,才得以终成此篇,与大家一起分享在特斯拉的工作经验,以及钢铁侠马斯克是如何发挥团队潜能,去做胆大包天的创新,去完成几乎不可能完成的任务。 特斯拉新一代自动驾驶系统的“引擎” 整个2016年,对特斯拉乃至人类自动驾驶事业,都具里...
电动知家3月5日消息,小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽已于日前离职。小鹏汽车回应称,谷俊丽是因个人发展及家庭原因向公司提出离职,“公司尊重并支持谷俊丽新的选择,同意其离职,当然公司也不会因为个人的离开而影响部门或者原有业务的正常进行。” 目前,小鹏汽车自动驾驶团队由副总裁吴新宙带领,自动驾驶业务既定的产品规划...
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能科技有限公司总经理谷俊丽博士应邀在7月6日下午举办的“第五届全球汽车技术发展领袖峰会”上分享了奇瑞面向智能网联汽车的一些思考和实践。以下为分享内容摘录:关于自动驾驶产业发展趋势自动驾驶的发展目前来讲,...
先后任职于特斯拉和小鹏的谷俊丽博士说,中国智能驾驶研发进度至少落后特斯拉 1.5 -2 年。理想智驾副总裁郎咸朋认为,差距没那么大,产品体验上理想最多落后半年。 理想强调自己做智驾的优势是车多、数据多,小鹏创始人何小鹏则说:“如果有人说它有很多车、很多数据” 就能做好自动驾驶,“千万别信,绝对是胡扯”。
工程技术研发总院院长CTO高新华博士,奇瑞汽车集团首席动力总成技术专家张志福博士,首席底盘技术专家高家兵博士,首席造型设计师龚冯友,储能领域首席科学家李阳兴博士,智能车领域首席科学家邬学斌博士,前瞻与预研领域首席科学家宋廷伦博士,人工智能及自动驾驶领域首席科学家谷俊丽博士,整车验证和工程中心首席安全技术专家徐有忠博士。
6月17日,谷俊丽博士出席首届中国(重庆)智能汽车基础软件生态大会并接受采访,共同讨论智能汽车进入产业化周期,从车载系统到基础软件生态,主机厂如何提速布局,运用AI大模型迎头赶上全球智能化发展。 #大卓...
谷俊丽博士的「大卓智能」团队首个项目即将落地了,这也是项目正式对外官宣。 -奇瑞 Pliot 3.0 :计算平台:计算平台非常特殊,从图上看搭载算力 513TOPS 。一开始以为是地平线征程 5(但 J5 的算力是 512 TOP...