襄渝线和襄渝二线的不同主要体现在线路性质、建设时间、线路走向及运输能力等方面。一、线路性质 襄渝线，即襄阳至重庆的铁路线，是既有铁路线。而襄渝二线则是在既有线路旁新修建的一条铁路，旨在提高该区段的运输能力。二、建设时间 襄渝线历史悠久，建设时间较早。而襄渝二线是近年来为应对日益...
襄渝铁路二线全线通车 是在优酷播出的资讯高清视频,于2009-10-31 21:57:28上线。视频内容简介:一列快速列车行驶在襄渝铁路二线四川达州段。当日,襄(樊)渝(重庆)铁路二线全线建成通车。线路全长507公里,设计时速160公里,重庆至襄樊特快列车运行时间缩短为8.5小时,北
襄渝线和襄渝二线的主要区别在于线路设计和运力。具体来说：1. 线路设计：襄渝二线与襄渝线走向基本一致，但襄渝二线减少了许多弯道，这使得线路总长仅为507公里，相比之下，襄渝线的总长为916公里。通过翻山越岭直线穿过一些不必要的弯道，襄渝二线的路程得到了优化。2. 运力：尽管襄渝线是出川的大...
2009年6月，我们七位战友乘坐汽车重返襄渝线。到了旬阳县城，过了旬河大桥，汽车驶上汉江北岸的316国道，没开多远，远远地看见一座大桥横跨汉江两岸，走近才知道，这是襄渝二线的“旬阳汉江铁路大桥”。汽车奔驰在316国道上，放眼南望，看不到一点襄渝二线施工的痕迹，自过了铁路大桥，新铁路就隐匿在群山之中。过...
襄渝二线是国家在西部大开发中确定的重点工程之一，以下是关于襄渝二线的简介：地理位置与长度：襄渝铁路二线贯穿湖北、陕西、四川和重庆四省市，全长783公里。启动与铺设：该铁路于2005年8月正式启动，并与原襄渝铁路平行铺设。沿途主要经过襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰、郧县、白河、旬阳、...
襄渝线达安段已经成为西南地区最繁忙的铁路线,比宝成线北段更甚,长期超负荷运行 铁道部历年都将襄渝线列为重点运输线路,终于,铁道部痛定思痛,下决心花大力气修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈。2001年底襄渝二线提上议事日程;2003年上半年完成勘测设计;2003年底设计图纸至下而上全部绿灯通过;2004年初...
襄渝铁路一线和二线的路线区别主要在于走向、站点设置以及历史意义等方面。首先，从走向上来看，襄渝铁路一线和二线的路径并不相同。襄渝铁路一线，也称为老襄渝线，其起点为湖北襄阳，经过安康抵达重庆，全长约930公里。而襄渝铁路二线，也被称为新襄渝线或襄渝高速铁路，其走向与一线大致平行，但线路...
通过裁弯取直和新技术提升，襄渝二线实现了缩短线路和提高效能的目标。经过多年的筹划与等待，终于在2009年退休后，我有了充裕的时间去实现这个愿望。近四十年了，是时候回去看看了！此次襄渝之行，我们踏足了众多地方，收获颇丰，不虚此行。然而，对于襄渝二线的了解仍显不足，这成为我心中的一丝遗憾。在陪伴母亲...
襄渝线达安 段已经成为西南地区最繁忙的铁路线,比宝成线北段更甚, 长期超负荷运行铁道部历年都将襄渝线列为重点运输线 路,终于,铁道部痛定思痛,下决心花大力气修建襄渝二线, 以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈。2001年底襄渝二线提 上议事日程;2003年上半年完成勘测设计;2003年底设计 图纸至下而上全部绿灯通过...
襄渝二线铁路是国家西部大开发十大重点工程之一，以下是对其的详细介绍：全长与途经地区：襄渝二线铁路全长783公里，横跨湖北、陕西、四川和重庆四地。沿途经过襄阳、老河口、谷城等众多城市，直至重庆的北碚区。起始与终点：该铁路线从襄阳出发，途径武当山、十堰、安康等地区，最终抵达重庆。它与原有的襄...