船舶性能计算五、螺旋桨与船体相互作用推进系数及推进效率的各种成分.ppt,船舶性能计算 张远双 * 项目八 船舶推进 五、螺旋桨与船体的相互作用 3、推进系数及推进效率的各种成分 在本节中通过对功率传递和推进效率成分的分析,以了解船体、螺旋桨及主机之间的相互关系,进一
已知船舶主机有效功率MCR为16000kW,功率储备为15%,轴系传动效率为0.98,推进系数为0.75,试问船舶有效功率应是()。 答案解析 (单选题) 某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW•h,发电机耗油率为195g/kw•h,锅炉耗油量为1.2...
百度试题 题目螺旋桨要求的推进功率Pp可以用“海军系数法”估算,其公式是: 相关知识点: 试题来源: 解析反馈 收藏
一螺旋桨对船的推进力广螺旋桨功率 、垦适一螺旋桨的推力系数与转距系数 一水的密度 一螺旋桨的转速 一螺旋桨的直径 一常数。匀速航行时 游艇受到的阻力 应等于螺旋桨产生的推力 即有 一小游艇的航速小游艇阻力系数 它与小游艇现实状况、工作状态等因素相关。螺旋桨功率 与主机输入功率 的关系符合以下公式 一 ...
影响螺旋桨推进特性的因素有:Ⅰ、螺旋桨的结构参数 Ⅱ、推力系数和转矩系数 Ⅲ、航行状态 A. 仅仅是Ⅱ B. 仅仅是Ⅲ C. Ⅰ+Ⅲ D. Ⅱ+Ⅲ
螺旋桨推进特性重要反应推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随 和 变化关系。 A. 航速或转速/进程比 B. 进程比/船舶阻力 C. 主机油门/船舶阻力 D. 主机油门进程比 相关知识点: 反比例函数 反比例函数综合 反比例函数的应用 反比例函数实际应用 利用反比例函数解决实际问题 试题来源: 解析 A .航速...
结果1 题目螺旋桨推进特性主要反应推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随 和 变革干系。 A. 航速或转速/进程比 B. 进程比/船舶阻力 C. 主机油门/船舶阻力 D. 主机油门进程比 相关知识点: 试题来源: 解析 A.航速或转速/进程比 反馈 收藏 ...
螺旋桨推进特性主要反应推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随( )和( )变化关系。 A、 航速或转速/进程比 B、 进速系数/船舶阻力 C、 主机油门/船舶阻力 D、 船舶阻力/进程比 该题目是单项选择题,请记得只要选择1个答案!正确答案 点击免费查看答案 试题上传试题纠错TAGS...
题目螺旋桨推进特性要紧反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随 与 变化关系。 A. 航速或者转速/进程比 B. 进程比/船舶阻力 C. 主机油门/船舶阻力 D. 主机油门进程比 相关知识点: 试题来源: 解析 A .航速或者转速/进程比 反馈 收藏
螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随___和___变化关系。A.航 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随___和___变化关系。 A.航速或转速/进程比 B.进程比/船舶阻力 C.主机油门/船舶阻力 D.主机油门进程比 点击查看答案 第2题 螺旋桨推进特性...