3月21日，蔚来发布2024年四季度和全年财务业绩。数据显示，蔚来公司2024全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高。全年整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%。全年研发总投入为130.37亿元。当中，四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，远超市场预期。同时，由于售后服务...
如果只是从价格战去参与做市场竞争的手段，对整个行业的健康发展都是非常不利的。蔚来一直都是在研发方面坚决进行投入，在充换电网络方面进行坚决投入，在用户体验、用户价值方面进行投入。这些投入如果简单被价格战就给带进去了，对于蔚来这种做长期投入的公司来说，肯定是非常辛苦的。“我们也非常高兴看到现在国家相关...
李斌表示，大家都知道蔚来在经营方面有很大压力，需要提高效率和降本，但是我们研发和充换电网络的投入仍然比较坚决，蔚来应该是研发投入在营收占比，全球最高的汽车公司之一。（罗宁）
在一季度财务表现高度承压下，蔚来近期全员进行经营组织变革，精细化管理研发投入，非必要研发项目不予立项。李斌在内部表示：“坚持技术研发投入和精细化管理并不矛盾，过去很多项目感性导向，觉得对就去做，投资计算和立项机制不够严肃。”李斌表示：“现在蔚来研发立项开会变得更加谨慎，经常讨论成本。”在CBU机制推行之...
蔚来精细化管理研发投入：CBU机制推行后，非必要研发项目不予立项 新浪科技讯 6月3日上午消息，在一季度财务表现高度承压下，蔚来近期全员进行经营组织变革。以研发为例，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在内部表示，坚持技术研发投入和精细化管理并不矛盾，过去很多项目感性导向，觉得对就去做，投资计算和立项机制不够严肃...
6月8日，2024中国汽车重庆论坛在山城重庆举行，蔚来董事长、CEO李斌在论坛上回应了“蔚来的钱到底亏在哪里”：特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上。李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持30亿元至40亿元的投入。图片来源：每经记者 王琳 摄 但李斌认为蔚来产品的成功来自研发技术，称蔚来的...
一、研发投入占比:高位运行下的战略取舍 投入规模与行业站位 2024年蔚来研发投入达130.37亿元,占营收的19.8%,这一比例在全球车企中位列前茅。相较之下,特斯拉研发占比20.5%,比亚迪6.7%,理想10.6%。高投入背后是蔚来对"全栈自研"战略的坚持,涵盖智能驾驶、电池技术、换电网络三大核心领域。
2024年蔚小理三家车企的研发投入占比分别为: -蔚来:研发投入130.37亿元,营收657.3亿元,研发投入占营收比例约为19.83%。 -小鹏:研发投入64.6亿元,营收408.7亿元,研发投入占营收比例约为15.81%。 -理想:研发投入110.7亿元,营收1445亿元,研发投入占营收比例约为7.66%。
全年技术研发投入134.3亿元，累计研发投入超430亿元 2023年全年，蔚来的研发投入为134.3亿元，连续两年突破百亿。第四季度，蔚来研发投入达39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8,500件。蔚来的研发投入金额和专利...
李斌解释蔚来钱都花哪了 蔚来研发方面累计投入接近 600 亿人民币，去年 130 亿、前年 134 亿、每个...