蔚来的高价策略（30万元以上市场占主导）依赖品牌忠诚度，但近期销量波动（2025年初连续三周未进入新能源销量前十）显示市场信心受挫。若企业破产，消费者可能面临售后服务中断风险，但目前尚未出现直接转嫁成本的迹象。五、行业对比与经济下行期的警示 经济下行期，高杠杆和亏损企业面临更大生存压力。例如恒大汽车因资金...
但实际情况却远不如说得那么美好,因为蔚来第一代和第二代换电站都不能完全兼容乐道,所以目前只有第三代换电站能够支持,这样一来车主能够换电的地方也在减少。 所以,虽说乐道的价格更便宜了,抛开车型配置会减配之外,同时它在服务和换电方面是不能跟上蔚来的步伐的,在竞争力下滑之后,那乐道自然很难上桌。至于蔚来...
经济下行期,高杠杆和亏损企业面临更大生存压力。例如恒大汽车因资金链断裂退出市场,而蔚来虽亏损严重,但凭借现金储备和融资能力尚未陷入绝境。然而,若2025年销量目标未达预期或成本控制失效,其风险将显著放大。 蔚来当前的核心矛盾在于规模扩张与盈利能力的失衡。其亏损主要由股东和资本市场承担,消费者尚未直接“买单”,...
根据最近的2024年三季报，蔚来汽车的单季亏损仍在持续扩大，已达到50.6亿元。从成立以来到现在，累计亏损更是超过了惊人的千亿元大关。不仅如此，在蔚来的子品牌乐道身上还爆出了新的舆情风波，即被指控强迫员工购车。这种连续亏损和负面新闻频发的情况，无疑给蔚来带来了不小的压力。据一位乐道员工透露，乐道要求每位...
蔚来2024年全年营收达657.3亿元,同比增长18.2%,交付量22.2万辆,同比增长38.7%,均创历史新高。然而,净亏损也扩大至224亿元,同比增亏8.1%,平均每1.6天亏损1亿元,累计亏损已超千亿元。 毛利率方面,2024年整车毛利率为13%,综合毛利率12%,虽高于零跑(8.4%),但低于小鹏(14.4%),且较2022年的10.44%有所下滑,显示成本...
根据最近的2024年三季报，蔚来汽车的单季亏损仍在持续扩大，已达到50.6亿元。从成立以来到现在，累计亏损更是超过了惊人的千亿元大关。持续亏损已成为蔚来的常态，而在新年伊始的2025年，蔚来再次陷入舆论风波之中。据报道，其旗下子品牌乐道被指控强制员工购车。这无疑给蔚来带来了更多的挑战。据一位乐道员工透露，...
根据最近的2024年三季报,蔚来汽车的单季亏损仍在持续扩大,已达到50.6亿元。从成立以来到现在,累计亏损更是超过了惊人的千亿元大关。不仅如此,在蔚来的子品牌乐道身上还爆出了新的舆情风波,即被指控强迫员工购车。这种连续亏损和负面新闻频发的情况,无疑给蔚来带来了不小的压力。 据一位乐道员工透露,乐道要求每位销售...
在新能源车最近一个月的涨价潮中,迟迟不见蔚来的身影。 3月25日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报发布会上更是表示,蔚来当前并没有提价的想法。 这一波操作给蔚来赢得了“业界良心”的美誉,李斌被消费者封为“最美逆行者”。然而,时隔半个月,蔚来就改弦更张,加入到了涨价的队列里。 本次涨价的原因,依旧是...
周一就“爆雷”,该用什么来形容蔚来呢?6月12日,蔚来官宣全系车型降价3万元,还包括一些用户权益的变化,比如取消终身免费换电,整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。这则消息在圈内圈外引起了轩然大波,有说啪啪打脸的,有说“最强王者”的,还有很多人表示蔚来并没有诚意。
美股蔚来汽车又遭爆雷。 今年5月28日,蔚来汽车宣布,与北京亦庄国投签订框架协议,双方将设立实体“蔚来中国”,亦庄国投将对该新实体注资100亿元。 据称,吴兴区所在的湖州市是近年来引进新能源项目比较积极的地方政府之一。 受此消息影响,昨晚蔚来汽车在开盘后一度涨了近7%。