除了理想汽车外，近日零跑汽车、小鹏汽车也先后披露了2024年一季度业绩报告，二者营收均实现同比增长，但仍未摆脱亏损。而另一家造车新势力蔚来汽车则尚未发布2024年一季度业绩。价格战下，零跑汽车继2023年首度实现全年毛利率转正后，今年第一季度毛利率再度跌回负数；小鹏汽车在历经2023年持续的组织和效率调整后，一季...
NIO取意A New Day(新的一天),“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。 蔚来主打纯电+换电,再加上更高端的品牌定位,蔚来的定价要比理想高一些,蔚来的新车优惠力度很小,但即便如此,蔚来2023年全年依然交付了16.0万辆新车,同2022年相比增长了30.7%。虽然蔚来的总体销量不如理想...
2022年蔚小理的门店数量分别是350家、349家和209家,理想落后较多,但是理想的单店销量最高,随着其门店数量的跟进,也为理想的销量提供了更多的想象空间。 从城市分布来看,蔚来和小鹏在限购线城市的销量占比较高,超过50%,而理想在非限购城市销量占比较高,超过60%,这跟其增程式路线有关。 线上APP及社区的建设方面,...
蔚来,体验人上人 蔚来汽车有点集小鹏和理想两家大成于一身的感觉,它也是主打智能体验,同时也追求极致用户体验,产品本身能够满足我们对新能源车的体验感受需求,无微不至的售后服务和你去买一台高端豪车能体验到的不相上下。 蔚来的电池租用方案和换电模式开启了一个新领域,在买车的时候选择租用电池可以减少车价,还...
股权结构:背后各有金主,实控权在创始人手中。蔚来李斌的股权和投票权三家最低;小鹏何小鹏的股权三家最高;理想的最大股东和实控人分离,美团王兴是最大股东,但李想持有71%的超高投票权。 二、产品规划:蔚来在车型上拓宽市场、小鹏在价格上拓宽市场、理想在技术路线上拓宽市场 ...
理想L9并没有延续之前的家族式设计理念，而是使用了全新的设计风格。车辆的线条相较于蔚来ES7、小鹏G9更加圆润，由于攻击性没有上述两款车型那么强烈，所以给人的第一印象应该是最好的。车辆同样拥有一条贯穿式灯带，而底部呈现“U”字造型，辨识度方面更强。尺寸方面，理想L9被归类为大型SUV，而蔚来ES7和小鹏G9...
蔚来汽车以服务取胜，小鹏汽车以技术取胜，理想汽车以产品取胜。哪个企业能够走得远，看的还是企业的综合能力与产品力的竞争。我看好蔚来和小鹏，不太看好理想。理想汽车的产品存在三个问题：1、产品单一 理想的主力车型就三款，分别是L7/L8/L9，三款车都是增程式电动车，而且都是中大型SUV。有没有发现理想的产品...
无论是蔚来、理想还是小鹏,国产新能源车的挑战仍然接连不断。 1、特斯拉的销售和品牌认可度全面碾压这三家公司。 2、中概股的系统风险仍然存在。有些人就是过不了中概股这个心理门槛可以理解。 3、其他传统车企的快速转型可能会很快重新取得优势。 4、其他国内企业的步步紧逼,例如威马也启动了IPO进程,不过不会在...
1、内卷的一季度，理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看，理想是三家中表现最好的一家。营收侧，一季度理想录得营收256.3亿元，同比增长了36.4%；蔚来营收为99.09亿元，同比下降了7.2%；小鹏营收65.48亿元，同比上升62.3%。利润端，一季度，理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。从净...
研发投入方面，蔚小理三家中，蔚来汽车是研发开支最高的车企，其次是理想汽车，最后则是小鹏汽车。在资产负债率方面，理想汽车与小鹏汽车资产负债率相对较低，分别为57.8%和56.8%，但蔚来汽车资产负债率达到74.79%。小米公司资产负债率为最低，仅49.3%。而小米集团坐拥近3000亿收入，手握1300多亿现金，此时入局造...