NIO取意A New Day(新的一天),“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。 蔚来主打纯电+换电,再加上更高端的品牌定位,蔚来的定价要比理想高一些,蔚来的新车优惠力度很小,但即便如此,蔚来2023年全年依然交付了16.0万辆新车,同2022年相比增长了30.7%。虽然蔚来的总体销量不如理想...
你对一台家用车的所有要求理想ONE都能做到,空间感和豪华感比这个级别的标杆汉兰达还要好,使用增程式动力系统没有续航焦虑,L2级辅助驾驶方便好用,配置水平达到50万级别但它的售价才33万。 蔚来,体验人上人 蔚来汽车有点集小鹏和理想两家大成于一身的感觉,它也是主打智能体验,同时也追求极致用户体验,产品本身能够满足...
三季度显示，理想汽车当期营收和交付量双双创下历史新高，并在毛利率和净利润等多项指标上领衔竞争对手；小鹏汽车也在第三季度“逆风翻盘”，在营收上重返“千亿俱乐部”，毛利率达到了15.3%；蔚来第三季度营收186.74亿元，同时完成自由现金流转正，现金储备增长至422亿元。然而，靓丽的财报数据背后是各自的隐忧。由于...
要说纯正的造车新势力，非理想、零跑、蔚来和小鹏莫属，这四家车企都是零基础造车，小米汽车虽然也是零基础造车，但现在的销量少参与时间短。问界是华为和赛力斯合作的产品，赛力斯前身是东风小康，所以还不能算纯正的新势力。今天看一下这四家新势力车企都在走什么样的发展路线，才能取得如今的成绩。理想汽车...
除了理想汽车外，近日零跑汽车、小鹏汽车也先后披露了2024年一季度业绩报告，二者营收均实现同比增长，但仍未摆脱亏损。而另一家造车新势力蔚来汽车则尚未发布2024年一季度业绩。价格战下，零跑汽车继2023年首度实现全年毛利率转正后，今年第一季度毛利率再度跌回负数；小鹏汽车在历经2023年持续的组织和效率调整后，一...
尺寸方面，理想L9被归类为大型SUV，而蔚来ES7和小鹏G9更多归类于中型SUV，所以理想L9在尺寸上是全方位碾压另外两款车型的。撇开理想L9，只对比蔚来ES7和小鹏G9的话，蔚来ES7在长宽高方面更加领先，而小鹏G9的轴距达到2998毫米，比蔚来ES7的轴距要大38毫米。车尾部分，三款车同样使用贯穿式尾灯，虽然现在网上很多人称...
1、内卷的一季度，理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看，理想是三家中表现最好的一家。营收侧，一季度理想录得营收256.3亿元，同比增长了36.4%；蔚来营收为99.09亿元，同比下降了7.2%；小鹏营收65.48亿元，同比上升62.3%。利润端，一季度，理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。从净...
蔚来汽车以服务取胜，小鹏汽车以技术取胜，理想汽车以产品取胜。哪个企业能够走得远，看的还是企业的综合能力与产品力的竞争。我看好蔚来和小鹏，不太看好理想。理想汽车的产品存在三个问题：1、产品单一 理想的主力车型就三款，分别是L7/L8/L9，三款车都是增程式电动车，而且都是中大型SUV。有没有发现理想的产品...
今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布,理想汽车实现了累计交付100万辆的成绩。 随着蔚来最后一个披露2024年第三季度业绩,蔚小理三季报已经悉数出炉,各家还是几家欢喜几家愁的主旋律,除了销量以外,投资人和消费者更想看的还是这些早期新势力是否挣到钱了。同时蔚小理...
理想、小鹏门店规模对比/图源：GeoQ Ana 品牌分析 整体来看，两个新能源汽车品牌覆盖的城市数介于比亚迪和...