蓝旗亚037模型:B组传奇再现🚗 蓝旗亚037模型,来自TarmacWorks推出的Hobby64+系列,这款模型不仅是对B组赛车传奇的致敬,更是对细节与品控的追求。🔍🌟 模型特点: 可动式引擎盖:这款蓝旗亚037的引擎盖是可以活动的,为模型增添了更多动态感。 细节刻画:引擎、排气管、减震等部位都进行了分色处理,呈现出更为真实的...
为了保证赛车的抓地力,蓝旗亚更是直接在赛道中更换轮胎!这是整个B组中绝无仅有的。其他车队也无法以此来投诉蓝旗亚,因为规则中并未规定在比赛过程中不能更换轮胎。 即便蓝旗亚已经做到极致,但这些在四驱的优势面前却显得不堪一击,1984年蓝旗亚在车手冠军和车队冠军上双双输给奥迪。 这使得蓝旗亚不得不开始重视起四驱,...
1983年，蓝旗亚厂队马克库·阿伦(Markku Alen)，贝蒂加(Attilio Bettega)和沃尔特·罗尔(Walter Rohrl)三位车手驾驶037击败了劲敌奥迪Quattro，赢得当年WRC B组车队冠军。这次胜利让蓝旗亚037成为B组拉力时代唯一夺冠的后驱赛车，同时也是WRC的最后一辆夺冠的后轮驱动汽车。后来随着B组取消，以及四驱赛车的普及，让这段夺...
欢迎来到我们的频道,在WRC最疯狂的B组时代,一台赛车以其先进技术和开创性设计闪耀登场,即刻包揽前两名。然而,当它锐意夺得冠军时,一场事故却让一位顶尖车手不幸身亡,成为B组时代的终结者。尽管冠军奖杯已近在咫尺,却因赛会失误而无奈让出。它便是被誉为B组时代最遗憾的赛车——蓝旗亚Delta S4。今天,让我们一同...
蓝旗亚先是靠“午饭挪车”糊弄了前来检查的FIA官员，以此让只生产200辆的037了B组赛...
偏执而又狡诈！蓝旗亚和WRC B组的故事 世人道，WRC是男人之间的比赛，而WRC B组，则是英雄之间的比赛！让我们回到1983年，当时的国际赛车运动委员会放弃了Group 2与Group 4，转而建立了Group A与Group B，而各个厂商只需要满足200辆车的量产条件，就可以将这台赛车“合法”带入B组征战，其本意是为各厂商提供一...
B组最邪恶的一辆车,最后燃烧自己葬送了整个组别 #dou是好车 #WRC #蓝旗亚#香哥说车 - 香哥说车于20241108发布在抖音,已经收获了207.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
【B组车型录】Ep. 14 斯柯达 12:27 【B组车型录】Ep.15 雪铁龙(上) 12:37 【B组车型录】Ep.15 雪铁龙 下 10:33 【B组车型录】Ep.16 三菱 斯巴鲁 15:10 【B组车型录】Ep.17 保时捷 16:15 【B组车型录】Ep.18 奥迪VS蓝旗亚 (上)奥迪篇 19:15 【B组车型录】Ep 19. 奥迪VS蓝旗亚 ...
可笑的是，蓝旗亚的工程师们毫不顾忌安全，将037的部分底盘、车身覆盖件由玻璃纤维代替金属材质，最终让这部“B组怪兽”比同期的奥迪Quattro S1足足轻上300kg，此外还有把金属防滚架以纸板代替的蠢事传闻。这样一来，动力上的劣势、驱动形式的差别就会与劲敌们逐一缩减，这样一来蓝旗亚037赛车在抓地力较好的路段，...
懂车帝用户大白是我发布了一条小视频,视频内容为:不允许你不认识这款车 蓝旗亚037 是拉力B组赛事最后的后驱冠军,量产仅200辆,是一款纯粹的WRC