从结果来看,苹果放弃造车业务是个很大的战略失误 但是从过程来说,也许苹果注定造不了车 现在华为和小米的造车都是非常小步快跑的,并没有想一口吃成个胖子,直接干全自动驾驶;而是在借助现有汽车供应链的基...
华为本身不造车，而是以“Huawei Inside”(HI)模式为汽车企业提供软硬件支持。华为将自己定位为“智能网联汽车增量部件供应商”。在这一定位下，华为于2019年5月正式成立了智能汽车解决方案BU，其业务范围以“云-管-端”为架构，划分为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云等五个部分。同时，华为在智能...
马斯克回应苹果公司放弃造车业务：只有两个表情包 【CNMO新闻】美东时间2月27日下午，全球知名科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）在社交媒体上发布消息。他援引知情人士的话称，苹果已经取消了其长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。特斯拉CEO马斯克在自己的社交账号上迅速转发了这一消息，并配上了“致敬”和“...
#苹果宣布放弃造车业务# 知情人士称,苹果周二在内部披露,将取消了长达十年的电动汽车计划,放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一,令参与该项目的近2000名员工感到意外。造车项目组里的许多员工将被调到机器学习和AI部门,转向生成式人工智能项目,小编觉得苹果公司还是好好发展人工智能吧! û收藏...
这些员工有望在其他领域找到新的机会和发展空间。随着生成式人工智能的兴起和快速发展，苹果公司显然看到了这一领域的巨大潜力和机遇。通过将电动汽车团队的资源和人才重新配置到人工智能领域，苹果公司有望加速其在这一领域的研发进程，并开发出更具创新性和竞争力的产品。
对于整个汽车行业来说,苹果放弃造车业务也将产生一定的影响。一方面,这可能会使得其他科技公司重新评估进军汽车行业的价值和风险;另一方面,这也为传统车企提供了一定的喘息机会,但同时也需要他们保持警惕,加强技术创新和市场竞争力。 总的来说,苹果放弃造车业务是一个明智的决策,既符合公司的战略发展方向,也有利于整个...
综上所述,苹果放弃造车业务并全力投入AI的原因,主要是基于对开发难度大、盈利空间低、技术挑战和成本超支、市场竞争激烈以及缺乏关键人物等方面的考虑。这些因素共同促使苹果做出了将战略重点转向AI的决定[1][6][19]。 苹果公司在造车业务中遇到的具体技术挑战是什么?
所以,当各种所谓新势力崛起的时候,苹果放弃了造车计划。因为,从苹果公司的实际业务考量出发,造车可能和现有的生态并不能很好的协同,且无法将苹果的技术优势完美体现。因此,苹果在综合考量后选择了放弃造车计划,转而专注于其核心业务领域,以巩固和提升自身的市场竞争力。
3月28日,小米汽车正式进军纯电动汽车领域,引发了业界的广泛关注和热议。与特斯拉的“ModelS”相比,小米汽车的价格不到其一半,性能却更高。 近日,对于小米涉足EV领域,熟悉移动出行业务的日本伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎接受日本经济新闻采访时表示:“就像乔布斯发布第一代iPhone时一样,我感到十分震惊。苹果放弃了“...
从结果来看，苹果放弃造车业务是个很大的战略失误 但是从过程来说，也许苹果注定造不了车 现在华为和...