期待される走行距離に不可欠となる充電インフラとバッテリーのライフサイクルをサポートするための、エコシステムの連携強化が必要であること。 自動車メーカーとして、新たにどのオペレーション能力を社内で強化し、どの能力をアウトソーシングや外部との提携によって開発すべきなのか...
エネルギー企業は、必要な充電インフラの構築、再生可能エネルギーの供給拡大、また、この需要のシフトに対応するための送電網の管理を行うべき。 公的機関は、電気自動車への移行促進とZEVの航続距離を増加させるために規制環境を活用したり、新たな能力開発のための投資を行ったりするべき。 金融...
例えば、インド最大のタクシー運行会社Ola Cabsは、プロジェクトの実行可能性と実現可能性をテストするため、2019年にナーグプル市でEVタクシーの試験運行を開始した。 しかし、電気自動車タクシーはフル充電での走行距離が250~300キロメートル程度に制限されているため、車両のバッテリー...
181023:オススメ!自動オープン・充電 車載スマホフォルダーを作成 181016:バイク保険 年間走行距離:7000km・ゴールド免許・15等級20-80歳まで 181012:ランドクルーザーの維持費は1ナンバー登録で安くなります。ご指摘いただきありがとうございます。
「第22回学生フォーミュラ日本大会」の走行審査が9月9~14日、愛知県常滑市の県国際展示場である。大会には当初、海外10カ国・地域の33チームを含む106チームがエントリーした。大会では、約1年かけ…
車載充電器 (OBC) は、車両が駐車している間にACグリッドから高電圧バッテリーを充電するために車に組み込まれているアプリケーションです。プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) とバッテリー電気自動車 (BEV) のより長い走行距離は、電気部品のバッテリー容量とエ...
「PA66は軽量化やバッテリー保護・冷却、急速充電などの用途に優れた性能を発揮する素材です。当社のPA66は現在、個人向けの乗用車よりも使用方法が一定で連続して使用される商用のEVに使用されています」とウーは述べています。 顧客とのコミュニケーション向上を図るため、アセンドは最近、当社ウ...
我々のOBCは、STのSiC技術の採用により、小型化・軽量化・高効率化が可能になります。さらに、バッテリ自体の効率向上がこれに加われば、バッテリ充電時間の短縮と走行距離の延長が可能になり、我々の電気自動車の普及をさらに促進することができるでしょう。」...
同じ距離を走行する場合、電気代はガソリン代より 75%安いため、経済的な負担が軽くなります。次に、電気自動車はエコです。再生不可能な化石燃料も消費せず、大気污染物質も排出しません。それから、電気自動車は経済活性化につながります。生産、販売、保守サービス、充電施設の建設など、この産業...
フォルクスワーゲンと協力し、早期に要件を特定することで、電気自動車の走行距離を延長させ、充電時間を短縮させるイノベーションを創出することが可能になります。」 フォルクスワーゲングループのeMobility & Driver AssistanceeでProcurement Connectivity主任を務めるマイケル ベッカー(Michael...