一辆自动驾驶汽车行驶在北京大兴国际机场到亦庄的自动驾驶线路上(2024年3月1日摄)。 新华社记者 鞠焕宗 摄 拟明确交通事故责任认定问题,“车路云”一体化建设提上议程 自动驾驶汽车的交通事故责任认定问题备受关注。 广汽集团总经理冯兴亚曾就此谈到,国家计划于2025年实现自动驾驶汽车规模化生产,自动驾驶汽车试点上路工...
戴慈认为,自动驾驶汽车的归责原则可以借鉴以上归责原则。例如,自动驾驶汽车之间、自动驾驶汽车和传统汽车之间可考虑适用过错责任原则。自动驾驶汽车和非机动车、行人之间可适用过错推定原则。自动驾驶汽车和车内乘员之间实行无过错归责原则。自动驾驶汽车发生交通事故的民事责任主要涉及赔偿损失问题。对此,上海市检察院研...
车辆在自动驾驶系统功能激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品,为自动驾驶汽车企业提供保险服务。鼓励自动驾驶汽车企业与保险公司合作,共同开发适应自动驾驶汽车特性的保险产品。北京市自动驾驶汽...
开展自动驾驶汽车道路测试、示范应用和示范运营的企业依照规定向市相关主管部门提出申请,经市相关主管部门确认,并取得公安交管部门核发的试验用机动车临时行驶车号牌,方可在规定的区域、道路开展道路测试、示范应用、示范运营活动。 在交通事故责任方面,《征求意见稿》规定车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故...
车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的,按照现行规定承担责任。车辆在自动驾驶系统功能激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。“量身定做的政策法规是自动驾驶行业发展的前提和保障。”文远知行相关负责人向界面新闻强调。文远...
事故责任认定更明晰 一直以来,自动驾驶权责划分问题是困扰行业发展的重要因素。而随着L3级自动驾驶技术的到来,业内认识到:推动自动驾驶普及,明晰责任认定是关键。 根据工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准,当L3级自动驾驶技术应用时,驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务,动态驾驶任务接...
当自动驾驶汽车发生交通事故时,责任算谁的? 这个问题和规范自动驾驶技术一直是困扰世界各国的棘手话题,全球亦没有统一的规则。但不管责任如何划分,唯一可以确定的是,相关主体应当为自动驾驶系统和自动驾驶汽车购买责任保险。 欧盟政府曾在2020年投票通过了修改《1968年维也纳道路交通公约》的提议,建议新增对自动驾驶汽车的...
4. 归责原则:在自动驾驶汽车事故责任认定中,应充分考虑具体情况,对现有的交通法规进行合理的解释和...
为填补自动驾驶汽车事故责任认定的法律空白,本文提出以下建议:一是加快制定专门的自动驾驶汽车法律法规,明确自动驾驶汽车的“身份”问题、准入技术标准、事故责任划分等内容;二是建立跨部门协作机制,加强公安、交通、工信等部门的沟通协调,形成合力推进自动驾驶汽车事故责任认定的规范化进程;三是鼓励企业加强技术研发和...
“自动驾驶交通事故的责任认定在深圳将‘有法可依’。”北京理工大学深圳汽车研究院副院长孙超表示,自动驾驶立法是从“围绕人类驾驶员的法规”向“围绕机器驾驶员的法规”的重要转变。智能汽车本质上是人工智能技术的特殊场景应用,人工智能在现实应用中的法律地位,由此有了比较明确的管理办法。对《条例》认定事故责任...