涡轮:动力输出 两者中间靠液压传力,无机械接触,所以不会出现起步熄火现象,但有功率损耗。 导轮:增加扭矩 泵轮—— 主动部分,将发动机动力变成油液动能。 涡轮—— 输出部分,将动力传至机械式变速器的输入轴。 导轮—— 反作用元件,它对油流起反作用,达到增扭作用反馈...
导轮的作用是改变从涡轮流向泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车发动机和变速器之间,可以改善汽车。 Cvt和at变速箱有变矩器,只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器。 有些cvt变速箱也没有变矩器。 At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。 cvt变速箱...
在自动变速器中，导轮的关键功能是调控从涡轮向泵轮流动的油液方向。这种自动变速器采用的是液力变矩器，它已逐渐取代了传统手动变速器的离合器。这个液力变矩器被巧妙地安装在汽车发动机与变速器之间，以优化汽车性能。导轮在自动变速器中的主要任务是调整涡轮到泵轮的油液流向。这种调整是通过液力变矩器实现的，它...
液力变矩器导轮的作用是( )。 ( ) A. 改变涡轮上的输出转矩 B. 改变泵轮上的输出转矩 C. 实现自动变速
百度试题 结果1 题目( )是改变自动变速器油的流动方向,从而达到增矩的作用。 A. 泵轮 B. 涡轮 C. 导轮 D. 惰轮 相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏
当自动变速箱液力变矩器内作用于导轮的单向离合器出现双向锁死时,将会出现以下什么现象( ) A. 液力变扭器工作正常 B. 车辆在低速时会出现加速无力 C. 车辆在高
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自动变速器导轮作用 在自动变速器中,导轮的关键功能是调控从涡轮向泵轮流动的油液方向。这种自动变速器采用的是液力变矩器,它已逐渐取代了传统手动变速器的离合器。这个液力变矩器被巧妙地安装在汽车发动机与变速器之间,以优化汽车性能。 导轮在自动变速器中的主要任务是调整涡轮到泵轮的油液流向。这种调整是通过...
自动变速箱变矩器导轮的作用是改变从涡轮抛向泵轮的油流。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间,液力变矩器可以提高汽车的换挡平顺性。 自动变速箱使用的液力变矩器替代了传统手动变速箱的离合器。 cvt变速箱和at变速箱都是有液力变矩器的,只有amt变速箱和双离合变速箱没有液力变矩器。