欧洲车企:面临前所未有的挑战 腾势Z9 GT对欧洲车企冲击很大。他们积累的技术优势,好像一夜之间被缩小甚至超越了。这不仅是市场竞争,更是技术理念的碰撞。欧洲车企得重新思考发展战略了。 比亚迪的野心:不止是汽车,更是中国制造的崛起 腾势Z9 GT的发布,是比亚迪进军国际高端市场的宣言。王传福说过:“最好的混动在...
腾势Z9 GT的后缀，代表的是Gran Turismo，可以理解为豪华旅行车。除了掀背结构外，一般都要有强大动力和豪华属性。基于这样的定位，腾势Z9 GT的车身高度比部分侧重性能操控的C级新能源轿车要高一些，但1480mm的高度，依然比享界S9、极氪001、奔驰E级等车型更低，所以腾势Z9 GT的外观，有很强的低趴感。在轿车、...
值得注意的是,虽然目前市面上已有其他品牌推出类似概念的产品如智己LS6, 但就现有资料分析来看,腾势Z9 GT无论是在硬件配置还是软件算法方面都处于领先地位。尤其体现在其对细微操控指令执行精准度上的把控上,能够确保每次操作都能平稳顺畅地完成,不会给乘客带来不适感。 智能蟹行模式作为腾势Z9 GT诸多亮点之一,其...
腾势汽车于9月20日正式发布了其全新旗舰车型——腾势Z9GT,这是一款D级智能豪华GT。新车共推出了七个版本,包括易三方插混和易三方纯电两种类型,以及两款首发版车型。官方指导价为33.48万元至41.48万元。作为全球首款采用易三方整车智能控制技术平台的车型,腾势Z9GT以科技力量重塑豪华GT的标准,实现了极致性能与奢侈...
近来，腾势最新智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT热度颇高，不仅因为其拉风的猎装造型和搭载易三方技术，其非常神秘的内饰造型也是勾起车友们的关注。日前，笔者实拍到了这款车，其座舱内部的确有不少亮点可循。腾势 Z9 GT 采用了腾势第二代座舱设计理念，双寰式豪华座舱整体呈现简约、科技化的风格。全液晶仪表+大尺寸中控...
腾势Z9 GT在智能科技配置方面也具备较强竞争力，车内搭载了大面积触控屏、HUD抬头显示、全液晶仪表盘等配置，座椅部分配备了通风、加热、按摩功能，副驾驶还设计了零重力座椅，后排座椅配有腿托和隐私玻璃。智能化方面，腾势Z9GT配备了悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘以及副驾屏、HUD抬头显示系统，保证了足够的车内...
腾势Z9 GT使用一周感受:优缺点全解析 刚提车一周,行驶了1000公里,来聊聊我对腾势Z9 GT的使用感受。这1000公里中,市区行驶占了3成,高速占了7成,驾驶风格比较激进。总费用大约是440元,算下来每公里大约4毛钱。对于这个2.7吨重的大家伙来说,这个用车成本还是挺划算的。
腾势Z9 GT提供纯电和插电混动两种动力系统，搭载三电机四驱系统。纯电车型电机总功率为710千瓦，插混车型电机总功率为640千瓦。2.0T涡轮增压发动机提供207马力的最大功率。车辆最高时速分别为240km/h（纯电版）和230km/h（插混版）。插混车型最高续航可达1101km，纯电续航201km，这样的续航能力在同类车型中...
腾势Z9GT于 2024 年 9 月 20 日晚正式上市，标配易三方和高阶智驾，提供插电混动和纯电两种动力，共推出 7 款配置车型，官方指导价为 33.48-41.48 万元，比预售价低了5000元。同时，腾势Z9GT首发版限量发售2010台，限量2010辆是为了致敬腾势成立于2010年。另外，腾势Z9GT还将在亚太及欧洲地区上市，...
最近腾势Z9 GT的各种信息越来越多了，应该也快接近上市了。顶着“国产最美猎装”这样的头衔，让我不得不再次审视它的设计。毫不客气地说，腾势的车，除了D9，都多多少少有点设计过度。首先是这个车的定位，不知道受众人群是哪些，可以很明显看出几个矛盾的点，一个是前脸运动犀利，迎合年轻人，一个是为了后排...