翼载荷这个话题挺有意思的!翼载荷,简单来说,就是无人机重量与机翼面积的比值。那它到底是大好还是小好呢?其实这主要取决于无人机的应用场景和设计目标。 翼载荷大的情况: - 优点:一般来说,翼载荷大的无人机,其结构更加紧凑,飞行速度往往更快,也更适合执行高速、高机动性的任务。 - ...
就是低翼载。我算了一下，U-2的翼载大概是每平方米230公斤左右，你看做一个对比，是不是可以让人吓一跳呢？“银杏叶”的翼载荷比U-2的翼载荷还要低，有人说有些翼载荷大的飞机也可以飞得很高，但是那讲的是升限，它是靠动力给推上去的，而像U-2这种低翼载的高空飞机，它靠的是什么呢？它靠的是机翼...
翼载荷 翼载荷=飞机重量/机翼面积,在航模中单位常用克/平方分米如果水平尾翼也产生正升力,机翼面积=主机翼面积+水平尾翼面积.知道翼载荷就可以估计飞机平飞的速度,速度=1.6*翼载荷平方根(速度单位米/秒,翼载荷单位克/平方分米). 忘了说明,估计平飞速度时,机翼升力系数取0.6,一般的翼型都能达到的. 非常感谢!那么...
而现代战机中，翼载荷在每平方米400至500公斤之间的比比皆是。相比之下，翼载荷低于每平方米300公斤的现代战机已经非常罕见，更不用说接近每平方米200公斤的水平了。实际上，这样的低翼载荷在现代战机中几乎是找不到的。至于其他类型的飞机，比如轰炸机，其翼载荷通常更大，每平方米可能达到五六百公斤甚至更多。那...
这个关键指标就是翼载荷。翼载荷是战机最大起飞重量除以有效翼面积得出的数值。虽然我们没有银杏叶战机的确切数据，但根据目前的分析，其最大起飞重量预计在50吨左右，有效机翼面积大约249平方米。简单计算下来，翼载荷约为每平方米220公斤。这个数字意味着什么？它低得令人吃惊。要知道，F-22已经被认为是翼载荷较低...
都2025年了,还有军盲对现代战机还用翼载荷来判断盘旋性能等,纯属吾知。 现代战机机翼面积只是一个计算气动性能的参考值,其中很大部分面积由机身贡献,尤其是大后掠角三角翼类型机身占比越高,这其实是一种“作…
经过计算，U-2的翼载荷大约为每平方米230公斤。如果与其他飞机相比较，确实会让人感到震惊。比如“银杏叶”，它的翼载荷甚至低于U-2。有人提到一些翼载荷较大的飞机能够飞得很高，但实际上那是指飞行高度，而依靠的是动力推动。而像U-2这种翼载荷较低的高空飞机，其实是依赖机翼产生的升力将飞机升起的。正是...
@无人机百科翼载荷大好还是小好 无人机百科 翼载荷的大小并没有绝对的“好”或“坏”,而是取决于无人机的设计目标和使用场景。 翼载荷是指无人机质量与机翼面积之比,它是无人机总体设计的主要参数之一,对无人机的飞行性能有着重要影响。具体来说: 翼载荷小:意味着在相同的机翼面积下,无人机的质量较轻,...
风筝所需风速与翼载荷..风筝需要多大风速能滞空悬停,达到牵引角45度,迎角26度,这与风筝的翼载荷有紧密关系,下表提供给大家,供参考。如果你想设计制作一个风筝,要它在微风1级风速内能滞空悬停,那么他的翼载荷必须在0.55克/
再者，歼-36的翼载荷非常小，甚至少于曾经堪称翼载荷非常小的F-22战斗机。这意味着，歼-36仅仅凭借宽大的机翼面积，就可以在空气非常稀薄的高空环境中机动飞行。二、是歼-36可以充当天基传感器和传统战术飞机的信息中转平台。目前，美军早已在一些侦察机、空中加油机等勤务飞机上加装了可以中转天基传感器和传统战术飞机...