全天候科技独家获悉,滴滴目前针对美团打车的策略是:若美团只在单个城市进行测试,并未在打车业务上投入大量资金和精力,滴滴的主要策略将不受影响——保证核心业务的同时发展无人驾驶、金融等新业务;若美团“All in打车”,滴滴则视美团补贴等策略而做出相应调整。 3月21日,美团打车正式获得杭州市颁发的《网络预约出租汽...
不过王珂也提到，滴滴的优势应该还是在于出行服务累积的道路交通的算法优势，用车成本较美团和其他旅游OTA（在线旅行社）更有优势。但是劣势在于除了交通出行，酒店也是商旅服务的重要组成部分，在这方面，滴滴明显弱于美团、携程等平台。差旅需求增长，滴滴、美团、携程开战商旅市场 从企业用车延伸到商旅机酒场景，也意味着...
在最初的两年，美团打车采用的是自营模式。因此，当美团高调进军上海网约车市场，租赁公司们有了滴滴之外更好的选择。据李易回忆，美团打车初入上海时，给到司机和租赁公司的奖励更高，当时有一大批租赁公司从滴滴转向美团，短时间内为美团打车提供了大量运力。“这可能是美团打车能够在上海快速站稳的原因之一。”但...
从三月份美团打车在上海上线以来,很多消费者在茶余饭后都会讨论一下美团打车和滴滴打车哪个好这个话题,因为出行在我们生活中是不可避免的,选择一家服务好、性价比高的平台能让我们的出行更顺畅,也更愉悦。下面我们就能讨论一下这个话题。在探讨美团打车和滴滴打车哪个好这个话题之前,我们还是先来大致了解一下什么是网...
自从美团宣布退出自营，转为聚合平台以来，上海的网约车市场就如同失去了勇者一般，恶龙肆意生长，租赁公司表示撑不住。美团退出自营，最开心的就是滴滴，熬走美团后，上海市场就是滴滴说了算了。滴滴一家独大，让租赁公司措手不及。它们曾经视美团为滴滴以外的最优选择，小心地维护着与各平台间的平衡关系。如今，...
其中,美团布局打车业务,是因为其想要为用户打造一个“吃喝玩乐行”一体化体验的平台,从而实现自己生态体系上的闭环。对滴滴布局外卖业务,市场上猜测颇多,但滴滴自身却并未言明真实原因。 纵观整个出行市场,玩家大概可以分为2类,其一是以滴滴为首,包括车企、地图厂商等专注于打车业务的平台;其二,则是以美团为首,包括...
而滴滴现在对美团也是一肚子气。因为美团在去年推出美团打车，对滴滴打车来说是一个不小的冲击，如今滴滴终于要找机会进行反击。本来对于阿里巴巴收购饿了么一事，美团还不是太过担心，因为阿里早就是饿了么的大股东，该给的支持都给了，饿了么和美团争了这么多年也没分出个胜负优劣，况且美团背后还有腾讯这棵大树...
网络上经常有人埋怨滴滴，看到滴滴就显得气愤，甚至连滴滴的高层程维、柳青也不放过。当然，也有人骂美团，骂它是吸血鬼，抽成太狠。但是，不容否认滴滴、美团创造的价值，在就业难的今天，显得十分重要。它们不仅仅是方便了大家的出行与生活，关键创造了上千万的就业岗位。就我自己的观察来看，最近每次走在小区里，...
美团、滴滴企业版：做to B的生意，稳to C的市场 B端服务的最大价值在于“降本增效”。这是当前宏观经济形势下，不少企业都渴望实现的一点。也是美团企业版们的根本发展逻辑。一方面从外部视角来看，和费控报销SaaS们最大的区别在于，美团企业版们既可以从消费前端切入，直接满足复杂多样的，甚至是碎片化的因公消费...
美团为何与滴滴“绯闻”不断？中国互联网行业从来就不缺传言和故事，最近被炒得最火的，无疑是“美团并购滴滴”的传言。一家是市值超过1000亿美金的生活服务互联网平台，另一家是估值超过600亿的移动出行平台。但是这出被誉为“互联网史上最大并购案”的好戏，却在滴滴的一纸辟谣声明下“还没上映就下画”了。...