那么超高缓和段长度的计算公式就是:Lc = b ×Δi / P。 举个例子吧,有一条公路,旋转轴至行车道外侧边缘的宽度是5米,超高坡度与路拱坡度的代数差是0.04,超高渐变率规定是1/150。那按照公式算一下,超高缓和段长度Lc就是5×0.04×150 = 30米。 这计算过程说起来简单,实际操作中可得考虑好多因素。我记得有...
公路直线段的正常宽度逐渐加宽到圆曲线段的全加宽量的过渡段。这个过渡段的长度称为加宽缓和段。当林区公路上设置超高时，加宽缓和段与超高缓和段的长度相等；不设超高时，加宽缓和长度在一般情况下为10m，困难情况可减至5m。形式 （1）比例过渡 二、三、四级公路加宽缓和段的设置，应采用在相应的缓和曲线或超高、...
第三节缓和段 一、缓和曲线 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间,由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1.缓和曲线的作用 1)便于驾驶员操纵方向盘 2)乘客的舒适与稳定,减小离心力变化 3)满足超高、加宽缓和段的过渡,利于平稳行车 4)与圆曲线配合得当,增加线形...
1、从满足超高缓和段的角度分析，给出超高缓和段长度计算公式 B'——旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度，m；2、—— 超高坡度与路拱坡度的代数差，%；3、q—— 超高渐变率。4、根据 这两个公式可知，只要确定了 就可以在设计速度V和半径R一定的情况下计算出超高缓和段的长度了...
超高缓和段的形式有绕行车道中线旋转、绕行车道外边线旋转和绕行车道内边线旋转三种。先将外侧车道绕中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未超高的内侧车道中线旋转，直至超高横坡度。先将外侧车道绕外边线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未超高的内侧车道外边线旋转，...
有：≥ t =一般认为汽车在缓和曲线上行驶时间最少 3s ,则有：min = （米）（三）根据超高渐变率适中。超高渐变率（即超高附加纵坡）是指超高后的外侧路面边缘纵坡比原设计纵坡增加的纵坡.《标准》规定了适中的超高渐变率,由此可导出计算缓和段最小长度的计算公式：式中：LS－缓和曲线最小长度；b...
则设定全超高为3%内,超高旋转轴为公路中心线,按照规范的要求则可以取渐变率为1/330和1/200,此时求得的超高缓和段长度则为74.24m和45m;此时需要考虑平面曲线形组合要求设置缓和曲线,按照视觉要求其值应小于一定的范围,此范围设定在100m~1 000m之间,则取缓和段长度为120m;按照平曲线的长度要求,可以求出缓和段的...
公路超高缓和段长度的计算公式为:Lc=B’× i/p 超高横坡在超高缓和段内按三次抛物线计算:i=i1+(i2 -i1)*(3-2*(1/ Ls))*(1/ Ls)^2 (三)超高缓和段长度的确定 为了行车的舒适、路容的美观和排水的通畅,必须设置一定长度的超高缓和段,超高的过渡是在超高缓和段全长范围内进行的。双车道公路超 高...
百度试题 题目缓和段有()、()和()三种。相关知识点: 试题来源: 解析 双扭线、回旋线、抛物线 反馈 收藏