A.对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段长度等于缓和曲线长度B.对于不设缓和曲线的平曲线,但设有超高缓和段长度的平曲线。加宽缓和段长度等于超高曲线长度C.对于不设缓和曲线的平曲线,但设有超高缓和段长度的平曲线。加宽缓和段长度小于超高曲线长度D.对于不设缓和曲线的平曲线,又不设超高缓和段长度的平曲线。加宽...
何为加宽缓和段?加宽缓和段内加宽值的过渡方式有哪些?各适用条件?相关知识点: 试题来源: 解析 答:( 1 )加宽缓和段是指路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上加宽后的宽度的渐变段。 (2)过渡方式有比例过渡、高次抛物线过渡以及回旋线过渡。反馈 收藏
对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度。对于不设缓和曲线,但设置有超高缓和段的平曲线,可采用与超高缓和段相同的长度。 既不设缓和曲线,又不设超高的平曲线,加宽缓和段应按渐变率为1:15,且长度不小于10M的要求设置。 对于复曲线的大小圆之间设有缓和曲线的加宽缓和段,均可按上述方法...
简述加宽缓和段长度的确定方法。 正确答案 对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度。对于不设缓和曲线,但设置有超高缓和段的平曲线,可采用与超高缓和段相同的长度。 既不设缓和曲线,又不设超高的平曲线,加宽缓和段应按渐变率为1:15,且长度不小于10M的要求设置。
1、2 .加宽值的计算(1 )二、三.、四级尝路的加宽缓和段加宽媛和段上任一点的加宽值bjx ,与该点到加宽缓和段起点的距离L (同加宽缓和段全长L,的 比值成正比,即 2 )高等吸公路加宽缓和高速公路、一吸公路以及对路容有要求的二级公路:设置加宽缓和段时,为使路面加宽后的边缘圆 滑.适顺,采用高沃抛物线的形...
4当曲线加宽与超高同时设置时,加宽缓和段应与超高缓和段长度( ),且( )。 A.不等距;内侧增加宽度,外侧减少超高B.等长;内侧增加宽度,外侧减少超高C.不等距;内侧减少宽度,外侧增加超高D.等长;内侧增加宽度,外侧增加超高 5当曲线加宽与超高同时设置时,加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且( )。 A.内侧增加宽度...
.如何确定加宽缓和段的长度?(4分)答: 1对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度。
1.缓和曲线的作用 1)便于驾驶员操纵方向盘 2)乘客的舒适与稳定,减小离心力变化 3)满足超高、加宽缓和段的过渡,利于平稳行车 4)与圆曲线配合得当,增加线形美观 2.缓和曲线的性质 为简便可作两个假定:一是汽车作匀速行驶;二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动,即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线...
超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。超高缓和段的长度不宜过短,否则车辆行驶时会发生侧向摆动,行车不十分稳定。一般情况下,超高缓和段长度最好不小于15-20m。 加宽缓和段是在平曲线的两端,从直线上的正常宽度逐渐增加到曲线上的全加宽的路段。当曲线加宽与超高同时设置时,...