还有一个礼拜就一年了,底盘属于偏运动的,偏硬,适合平坦路面提速,坑洼路面驾驶感很一般。今天也跟旁边的CT5量了一下,前面底盘高度是差不多的,索纳塔11比CT5矮了1厘米左右,但是整体的设计风格看起来就矮很多,其实更多的视觉上的错觉。 不过索纳塔11的地盘确实低,今天过坑,前铲蹭到了,有点折了,大家过坑还是慢点吧。 今天发现索1
2024款北京现代索纳塔将在今年3月上市，经过多年的发展，如今索纳塔已经更新到第十一代，作为换代车型，2024款索纳塔重新进行了设计，外观、内饰、配置均有所改变，并推出了普通版和N Line两个版本，两者在外观造型上有所差异，满足运动轿车爱好者的需求，第十一代索纳塔表现如何？下面我们来详细分析。底盘车架 第十一代...
与新款索纳塔整体造型接近，但N Line以更加动感的风格提升了辨识度。加大的前保险杠格栅面积可以增加发动机的冷却能力，专属的19英寸轮圈、红色卡钳、黑色扩散器和黑色鸭尾，以及双边四出排气管增加了运动气息。有趣的是，索纳塔的外观颜色灵感来自飞机，其中N Line独有的Aero Matte 银色车漆包含明亮干净的金属颜料，在...
底盘结构件之间涂注的结构胶同样能够帮助提升密封性,减少噪音新索纳塔还还拥有一个在同级别轿车上并不多见的细节,那就是下图当中的管路护板,大多数同级别车辆的油路、制动管线以及电路都是直接铺设在底盘下的,并没有特别的防护,而索纳塔的这一细节体现了其细心之处。 塑料的护板将油路、制动管线和电路保护起来说到...
关于索纳塔八代2.4排量车型的底盘质量，其表现相对稳定。新车出厂时，底盘经过精心调教，展现出紧致有力的特性。然而，随着使用时间的延长，底盘稳定性可能会因各种因素而发生变化。底盘稳定性的减弱主要源于旷量以及悬挂和底盘胶套的老化。旷量指的是行驶过程中悬挂系统与车体之间的间隙，尤其在路况较差的情况下，这种...
索11车头真低呀,土路的小树枝一直划底盘!车头都快贴在地面上了,平时跑市区跑高速,底盘低优势挺明显的!跑高速车身稳,风阻小,油耗相对会略低,驾驶感很明显。跑这种土路缺点就显而易见了,底盘低容易划伤底盘,虽然没有电池,但是也怕划伤底盘的,所以避免走这种土路,尽量绕开吧。
🚗北京现代十一代索纳塔底盘评测 🛣️试驾了北京现代十一代索纳塔,真的被它的底盘表现惊艳到了!过减速带时,底盘展现出韩系车一贯的柔韧风格,温柔且充满韧性,让人感受到一丝丝高级感。👌 🚘在连续颠簸路段,虽然悬挂有点收不住,但整体舒适度依然很高。这种干脆而又不失舒适的驾驶体验,真的让人印象深刻!🌟...
第十一代索纳塔搭载了功率从240匹提升至250匹的2.0T发动机，并配备了现代的8AT变速箱。在动力方面，虽然足够充沛，但车身稳定程序的调校显得相对保守。特别是在湿滑路面急加速时，一旦ESP介入，动力会被中断。若选择关闭或半关闭ESP，虽然能解除车身稳定程序的束缚，但前轮可能会持续打滑，造成动力浪费。谈及底盘调校...
14.98万！这价格简直令人咋舌，全新索纳塔不仅配备了双叉臂与五连杆底盘，更搭载了8AT变速箱，性价比超高。这款车的上市，无疑给同级别车型带来了巨大的冲击。外观方面，全新索纳塔进行了大胆的创新。车身线条流畅优雅，前脸设计极具未来感，尤其是那贯穿式的日间行车灯，夜晚行驶时犹如灯厂般璀璨。轿跑式的溜背设计...
全新索纳塔的底盘表现给我们留下了深刻印象。在日常驾驶中，其底盘的厚重感和高级感相比上一代产品有了显著提升。这种升级不仅提升了驾驶的舒适度，也进一步增强了车辆的稳定性。总的来说，全新索纳塔在底盘质感方面的表现令人满意，我们有理由相信K5凯酷同样不会让人失望。这两款基于新平台打造的中型车为现代和起亚...