2024款北京现代索纳塔将在今年3月上市，经过多年的发展，如今索纳塔已经更新到第十一代，作为换代车型，2024款索纳塔重新进行了设计，外观、内饰、配置均有所改变，并推出了普通版和N Line两个版本，两者在外观造型上有所差异，满足运动轿车爱好者的需求，第十一代索纳塔表现如何？下面我们来详细分析。底盘车架 第十一代...
试完第11代索纳塔, 从此不再骂韩系底盘拉垮 线外邦 关注4人24万粉丝关注 相关车系 索纳塔3.85分 最低售价: 12.48万 最高降价: 1.50万询底价 参数图片车友圈问答二手车(32辆) 评论·116 提交评论 淡定饺子fKR 韩系车底盘拉垮?你可以说没有高级感,但绝对不是拉垮,综合素质相当平均,调教技术也可以 2024-09-...
第十一代索纳塔的底盘采用优势的前麦弗逊独立悬架(全框式副车架)+后多连杆独立悬架(''井''型副车架)底盘结构,悬架经过N部门的专业强化调校,采用K值更高的运动弹簧,确保车身在弯道中的稳健姿态,经过强化设定的减震阻尼能够过滤因路面起伏而导致的轮胎弹跳,确保驾驶更加游刃有余。N Line红色卡钳经过30+项试验验证,制...
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第十一代索纳塔2.0T发动机功率从240匹,升级到了250匹,变速箱依然是来自现代的8AT。那动力够不够呢?我的回答是动力很足,但车身稳定程序调校比价保守。具体体现在,在湿滑路面急加速时,只要ESP接入,就会中断动力。如果将ESP半关或全关,确实可以解脱车身稳定程序的限制,但此时它的前轮会一直打滑挠地,动力白白流失。
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试完第11代索纳塔, 从此不再骂韩系底盘拉垮 驾驶观共163期 开胜达穿越零下30度冰原,用事实告诉你什么叫现代新品质 第一百六十三期 冰雪试驾,为什么说奔驰最专业? 第一百六十二期 怎么造好一台车?中国电车向大众学十年 第一百六十一期 油耗太实了!实测捷途山海L7 第一百六十期 什么叫技术性领先?第四...
说到底盘,当然也有惊喜。11代索纳塔对底盘进行了五大维度升级,全新的i-GMP平台,碰撞更安全,能效更卓越,操控更运动,空间更舒适,设计更友善。百公里时速制动距离36.7米,开得快刹得住,而同级最短刹车距离为40.5米。
至于底盘,十一代索纳塔采用前麦弗逊独立式,后多连杆独立式的悬架架构,这也是当前B级轿车比较普遍采用的结构形式。不过,十一代索纳塔的地盘还经过了现代N部门的专业强化调校,兼具了运动性与舒适性。此外,十一代索纳塔还提供了SPORT+专属运动模式,通过改变换挡逻辑与扭矩分配,从而带来更好的驾控表现。
13W的第11代索纳塔底盘用料有没有亮点?只能说中规中矩。底盘的平整度在同级燃油车中算好的,前悬麦弗逊后悬四连杆,前悬下摆臂虽是单层冲压钢板,但做了翻边处理,强度更高。前后都是全框式副车架,极大提升了整车的刚性。管线都被两块护板覆盖住了,隔热瓦的铺设也很全面,双边双出的真排气也提升了该车的调性,最...