米高扬-古列维奇（Микоян и Гуревич）设计局米格-29UB，序列号50903014896，北约报告名称“支点”。这架飞机是1981年首次出现的米格-29UB并列双座教练机，后部铰接式驾驶舱，学生坐在前座，教练坐在后座。它被交付给乌克兰空军，并在马丁尼夫茨（见废弃机场的照片）的642战斗机团服役，总共飞行了5...
而苏联遗留下来的米格.1.42、MDP截击机、米格-29M和米格-31M等项目均已被迫终止发展。更糟糕的是，在80年代中期曾经广受欢迎的米格-29战斗机，由于在海湾战争和科索沃战争中的不佳表现，如今也变得冷落无比，迅速陷入资金危机，债务达到2.9亿美元。此外，有6万名员工每周只能工作3天，并且已经拖欠了3个月工资。...
[兵器面面观]米格-29K是印度海军“维克拉玛蒂亚”号航母上的舰载战斗机 选集 更多 《兵器面面观》 20250117 热点冲突冷思考·装甲对抗 《兵器面面观》 20250116 美售台M1A2T坦克实力起底 《兵器面面观》 20250115 俄乌导弹战再升级 《兵器面面观》 20250114 欧洲护卫舰新动态 《兵器面面观》 20250113 俄...
米格-29“支点”(Fulcrum)是前苏联研制的双发高机动性制空战斗机。米格-29“支点”(Fulcrum)米格-29是前苏联米高扬设计局研制的双发高机动性制空战斗机。北约组织给予的绰号是“支点”(Fulcrum)。该机的研制始于70年代，原型机于1977年首次起飞，1985年开始服役。在海湾战争中曾作为伊拉克的主力战斗机与多国部队的...
一、“米格-29”的设计初衷和背景 “米格-29”的设计初衷正是为了和美国当局竞争。它最开始的设计目的就是当一个轻型的前线战斗机使用。但是，由于当时在技术上有着较大的限制，再加上设计者决策的重大失误使得“米格-29”在生产成本、维护和作战能力方面存在一些难以解决的问题。就比如作为一个轻型的战斗机，它的...
米格-29战斗机采用常规布局和翼身融合体设计，2个进气道分别布置在两侧边条翼下方，2个垂尾布置在发动机舱与平尾之间的尾撑上。该机的升力系数大，升阻比和推重比均较高，飞行包线和机动飞行性能与苏-27接近或相当。按重量计算，复合材料的使用量约占7%。飞机的结构使用寿命设计为2500飞行小时，再次出动准备时间为20...
近年来，关于米格-29战斗机的讨论越来越引起人们的关注。这款战机在海湾战争和南联盟战争中展现出了不俗的性能，但也暴露出一些缺点。米格-29战斗机的优势主要体现在高机动性、较强对地攻击能力以及丰富的实战经验上，然而，其航电设备落后、机体设计不合理等缺点也逐渐凸显出来。这些问题使得米格-29逐渐退出现代化...
苏联人希望中国空军能够选择性能较低的米格-29战斗机,然尔中国军事代表团在库宾卡飞行基地观摩米格-29战斗机飞行表演当场机毁人亡,即使一位飞行副师长马上驾驶另一架米格-29战斗机重新起飞救场,但机会还是失去了,6个月后中国购买了苏-27战机,这笔钱救了苏霍伊设计局,而米格设计局则一蹶不振至今,对中国来说,这真...
“米格-29”曾被很多人戏称是一个“短腿”的战斗机，而且作战能力完全不像一个战斗机，甚至被认为不应该浪费金钱制造出来。但实际上我们需要更加理智的，综合当时的背景和经济来综合评判这个“短腿战机”。一、“米格-29”的设计目的及背景 “米格-29”的设计初衷就是为了与美国进行竞争。它最初的目标是成为一种...