“穷死不拉管”首先，我们来看看“穷死不拉管”。这里的“管”，通常指的是钢管、铁管等建筑材料。这类货物体积庞大，重量沉甸，装卸过程复杂且耗时耗力。对于货车司机而言，拉运这样的货物不仅需要付出更多的体力劳动，而且在运输过程中还面临着较高的风险。比如，一旦发生交通事故，这些重型材料可能会导致更加严重的...
你听过“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”吗？这不是笑话，这是每个货车司机的生存法则。这里面的道理，比你想象的复杂多了。“管”，就是那种大铁管，一装不好，刹车一紧急，后果不堪设想。而“卷”，指的就是重重的铁卷，一旦发生事故，那后果更是灾难性的。至于“绿通”？那是指那些要求时刻保鲜...
最后再说下：打死不拉绿通 这句话中的“绿通”指的是一些绿色食物，比如水果蔬菜等生鲜，虽然这个明显没有上面两个危险，但是车主仍表示打死也不拉，这是为什么呢？主要是因为这些生鲜都有保鲜期。夏天天气比较炎热，新鲜的食物很快就会蔫儿了，再拉到相应市场去卖，肯定不会有顾客前来购买，最后商家一无所获。以...
穷死不拉管：安全隐患重重 首先来说说“穷死不拉管”，这里的“管”指的是钢管、铁管等金属管件。这类货物因为其形状特殊——圆柱形长条，所以装载起来相当麻烦。想象一下，一车满满的钢管，如果固定不当，一旦发生急刹车，那后果简直不堪设想！我曾经遇到过一位同行，他在运输钢管时由于固定措施不到位，结果一个急...
再说安全性。拉“管”和“卷”的时候，车辆稳定性下降，遇到急弯或者紧急刹车的情况，危险系数直线上升。而“绿通”则要面临货物变质的风险，一旦出现问题，损失惨重。总结 讲了这么多，大家应该对“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”有了更深的理解了吧。虽然这三个领域利润诱人，但风险同样不小。对于货车...
1、穷死不拉管，拉管断头 这里的管指的是圆柱状的货物，如上图的水泥管。因为管状货物与车厢接触面积有限，而且自重普遍大，惯性也大，在急刹车时很容易向前滑移产生危险。如果急刹车的话这些管状货物轻轻松松可以把驾驶室顶掉，造成车辆严重损坏和人员伤亡。这就是拉管断头说法的由来。2、饿死不拉卷，拉卷断轴 这...
“铁管”，即重型钢管，是司机们避之不及的货物之一。高速行驶中，任何一点疏忽都可能导致钢管因惯性滑动或滚动，造成不可预知的后果。装载此类货物，需要的是精确的计算、稳固的捆绑和丰富的经验，任何微小的差错都可能引发灾难。司机们深知其风险，因此常言“穷死不拉管”，这背后是对安全的极度重视和对生命的敬畏...
然而，在这份看似平凡而又重要的职业背后，流传着这样一句行话：“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通。”这句话，简短却深刻，蕴含着货车司机们多年的辛酸与智慧，是对特定运输任务风险与挑战的生动概括。穷死不拉管“穷死不拉管”，这里的“管”通常指的是长条形、重量大且易滚动的管材，如钢管、铁管等。这...
首先，“穷死不拉管”的意思就是钢管了。由于钢管是圆柱形的，表面会变得很滑，很难固定。当车速过快时，钢管就有可能脱落，危及其他车辆的安全。其次，“饿死不拉卷”的意思是不要拉钢卷。虽然钢卷体积较小，容易储存和运输，但是它的重量非常重，因此极易压坏车轴，造成严重交通事故。最后，“打死不拉绿通”指...
科技在发展,汽车也在不断的向前冲,买车的人也不在少数,每个人买车的目的也不是很相同,有的人买车是为了显示自己的身份,有的人买车是为了方便自己的出行,有的人买车是为了拉货赚钱。对于货车司机来说,不知道有没有听说过这样的一句话“穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通”,这句话主要是为了提醒专门做运输的...