相信许多卡友在入行前或者出车几年后，都或多或少的听过几句前辈传授的经验，在这些经验之中，我相信“饿死不拉卷”的出场率肯定是最高的。其实关于钢卷运输的顺口溜完整版应该是这样：“穷死不拉管，饿死不拉卷；拉管断头，拉卷断轴”，很多人都知道前半句，但关注后半句的人就寥寥无几了，而前两天发生的那...
1、穷死不拉管，拉管断头 这里的管指的是圆柱状的货物，如上图的水泥管。因为管状货物与车厢接触面积有限，而且自重普遍大，惯性也大，在急刹车时很容易向前滑移产生危险。如果急刹车的话这些管状货物轻轻松松可以把驾驶室顶掉，造成车辆严重损坏和人员伤亡。这就是拉管断头说法的由来。2、饿死不拉卷，拉卷断轴 这...
视频来自:百度贴吧 01:25· 播放1 分享回复赞 卡车司机吧 85455456 穷不拉管,饿死不拉卷视频来自:百度贴吧 00:10· 播放1.0W 分享回复赞 孙笑川吧 麻辣甲鱼王 饿死不拉管,穷死不拉卷!视频来自:百度贴吧 00:06· 播放1271 1回复3 搞笑幽默吧 细品旧岁月 #快乐再出发#穷死不拉管,饿死不拉卷视频来自:百度...
那么饿死不拉卷的意思呢，其实和穷死不拉管差不多，但是钢卷的危害性可以说比钢管更大了，因为钢卷虽然看着很轻，但是他的密度很大，质量更高，即使是火车也不能拉太多，更不要说大货车了，对于拉钢卷的货车来说，很容易产生的一个问题就是汽车的车轴被压断了，那可以说是很严重的事故了。除此之外，钢卷也具有...
“饿死不拉卷”的意思就是不要拉钢卷，什么是钢卷呢，就是通过钢材热压、冷压成型为卷状。为了方便储存和运输，方便进行各种加工。即使是为了方便运输变了形状，可是它的重量真的太重了，车车厢使用一节才仅仅可以拉两卷钢丝卷，大货车的话会拉更多一点大概4到5卷这样。一般加上车子和钢卷的重量都有100多吨了，...
首先，我们需要了解钢管和钢卷的基本信息，这有助于我们更好地理解卡车司机不愿拉钢管和钢卷的原因。钢管和钢卷都是比较大的货物，其重量通常在几吨到十几吨之间，而且它们的形状都比较特殊。钢管通常是长条状，而且直径较大，而钢卷则是厚度较薄，但长度较长的卷状物。这些因素都会对运输过程产生影响。钢管和钢卷的...
再说饿死不拉卷，相对于拉管的风险，拉热轧卷板的车一旦发生事故，那几乎是致命的。大家不要小看这一卷，基本上一卷都在20-30吨左右。一辆车根本拉不了几个热轧卷板，有些新手司机还会把卷横向装车，这样是极其危险的。只要轻轻一脚刹车，固定热轧卷的钢线就有可能会断掉。如果是高速急刹车的话，钢卷极有可能将...