易车讯 近日，禾赛正式公布面向ADAS前装量产的长距混合固态激光雷达AT128发布，助力L3级自动驾驶的快速实现和普及。AT128是是市场上唯一同时满足远距（200m@10%）和超高点频（153万每秒，单回波）的车规级前装量产激光雷达。目前，AT128已获得多家顶级汽车厂商总计超过150万台的定点，将在2022年大规模量产交付。AT...
但是一般毫米波雷达无法做路径规划 振镜垂直摆动,转镜水平转动 禾赛芯片化优点: 机械结构频率低,可靠性高,寿命长 128个独立的激光器。即使偶尔有一两个失效,也不影响正常使用。且热量均分,日常使用的发热会低很多,比速腾集中在5个、图达通集中在1个,低了上百倍 新产品:禾赛FT512,速腾M3...
为了寻找车身曲线与性能平衡的最优解，禾赛助力小米定义并推出了独特的一体式激光雷达方案，将禾赛 AT128 激光雷达以“瞭望塔式”布局于小米 SU7 的车顶，以独有的“鹅卵石”设计将激光雷达高度降低了 2 mm，风阻系数降低了 4 counts ，使小米 SU7 在外观和性能上达到了优雅与速度感的完美共存。在智能驾驶方面，...
禾赛AT128激光雷达的工作原理，可以简述如下：一维转镜技术负责在水平方向上扫描视场，而128个阵列的VCSEL激光器则负责在垂直方向上扫描。当激光光束从发射模块射出，经过转镜的反射后投向外界，再由被测物体反射回转镜，最终抵达接收模块的光路中。这一系列复杂的反射与接收过程，构成了AT128激光雷达高效且精准的测量体...
据介绍，第六代百度 Apollo 无人车 —— 颐驰 06 上的主激光雷达为禾赛独家供应，单车搭载 4 颗超高清远距激光雷达 AT128，其探测距离超过 200 米，并将高清三维感知覆盖到了 360°。▲ 百度萝卜快跑第六代无人车在武汉进行路测 值得一提的是，这是国内首次将 ADAS 半固态激光雷达方案大规模应用部署在 Robo...
作为智能驾驶领域的核心传感器之一，激光雷达在环境感知、障碍物识别等方面具有举足轻重的地位。而禾赛科技作为激光雷达行业的领军企业，其产品在性能、稳定性和可靠性方面均表现出色。此次哪吒汽车选择搭载禾赛科技的AT128激光雷达，无疑是对其技术实力和产品品质的高度认可。AT128是一款具有革命性意义的主雷达产品，它支持...
在硬件配置层面，零跑 C16 搭载了禾赛 AT128 激光雷达+英伟达 Orin-X 芯片，配合 800 万像素高清摄像头等在内的 30 枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略，可实现在城区使用 NAC 导航辅助巡航，解放双脚；在高速及城市快速路，使用智能领航 NAP，全场景覆盖。作为零跑 C16 的核心...
IT之家 6 月 29 日消息，零跑中大型 SUV 新车 C16 昨晚正式上市，禾赛科技今天发文“认领”了该车智驾版车型的激光雷达 —— 纯电、增程智驾版均搭载一颗禾赛 AT128 超高清远距激光雷达，支持全场景智能领航 NAP 功能。官方表示，该激光雷达是市场上“独一无二的真 128 线”激光雷达，拥有 200 米探测能力，...
禾赛科技将持续创新,推动激光雷达技术的进步,为消费者创造更安全、便捷的出行体验,引领无人驾驶新时代的到来。 通过禾赛AT128激光雷达的广泛应用,我们看到了自动驾驶技术从实验室走向大众生活的可能,一个由智能驾驶引领的出行未来正在逐步成为现实。
#拆解禾赛激光雷达AT128# 禾赛AT128 属于混合固态激光雷达,安装于车顶,拥有可达 200 米的探测范围。系统整体架构包含旋转镜以及多个功能各异的电路板,如专用于电源管理、处理、光发射和光接收的电路板,确保激...