阳涉铁路载客服务在2025年1月20号开张了，有人建议利用老石太铁路，帮晋中东山地区居民改善出行条件。不过也有人吐槽老铁路弯道多、坡道陡，不适合载客，最好重新修条新快铁。在石太高铁的问题上，阳泉和盂县居民看法两样。有人觉得阳泉盂县本是一家人，盂县有车站是好事，没必要扯皮；也有人认为阳泉北站对盂县乃至整个山西的经济腾飞，都起
6月24日,石太铁路客运专线有限责任公司发布了《石太客专联锁列控及通信系统大修工程勘察设计(勘察、可研、施工图阶段)招标公告》。公告要点如下:1、招标条件石太客专联锁列控及通信系统大修工程勘察设计(勘察、可研、施工图阶段)已由中国铁路北京局集团有限公司以《石太铁路客运专线有限责任公司关于商榷石太客专公司...
2009年4月1日，石太客专作为全国首条山区客运专线正式投入运营。随着首趟CRH5型和谐号动车组从石家庄北站发出，石家庄至太原的旅行时间从原先的5小时大幅缩短至1小时。这条线路不仅改变了两地间的交通格局，更开启了西部区域经济发展的新篇章。石太客运专线东起石家庄北站，一路穿越冀中平原，进入太行山脉，途经多个城市...
石太客专2009年4月1日正式开通,当时动车组最高运行速度250,太原到石家庄最快的车59分钟,2011年8月调图降速到最高速度200运行,至此动车组排图比降速之前慢20分钟左右一直未变这次石太客专上复兴号可以说是250客专全国唯一,可见其地位之高,提速到250运行很容易的事,只是考虑意义到底有多大,提速到250达速运行也就缩...
高铁多了，路怎么反而不好走了？现在，更让人头疼的是，350公里每小时的雄忻高铁正在建设，预计2027年通车。到时候，石太客专的乘客估计得少一大半。早知今日，何必当初啊！要是石太客专当初沿着太旧高速走，经过寿阳、阳泉，现在也不至于这么被动。旧石太铁路现在也挺尴尬。有人建议恢复普速列车，方便寿阳、阳泉...
2022年1月10日零时起，石太客专将实施新图，即第一季度旅客列车调整图，此次调整将持续至过渡期结束。在1月7日至1月13日期间，石太客专将进行为期7天的旅客列车运行图调整工作。❒ 石太线与阳大线调整 针对石太客专线，此次运行区段进行了2对变更，同时停运了1列列车，并取消了1列停点。此外，还新增了1...
第10名:石太客专石太客专是山西第一条客专,它的建成缩短了太原至石家庄的时空距离。促进了山西甚至陕西、宁夏的进京有了更快的速度。石太客专既有普速,又有高铁,车型种类丰富,多元 (图来源于b站某up主的视频) 贴吧热榜 按内容热度排行,每小时更新一次 1 第一次体验到全球各国玩家团结一致 热度72.5W 2 ...
阳泉地区煤炭资源丰富，这一特点在很大程度上影响了石太客专的选线。由于长期开采，阳泉地区形成了众多采空区，对铁路建设构成重大威胁。为此，石太客专曾草拟两个主要方案：一是经过平定县，二是现在的盂县方案。然而，无论是哪个方案，都无法完全摆脱煤炭采空区的影响。特别是平定县，作为阳泉的煤炭主产区，其经过...
▲ 石太客专列车变化 在 石太客专-阳泉北站，共有68对列车运行时间发生变化。同时，阳泉北站可办理客运业务的总列次达到了69列，其中包括高铁35列，以及2列高峰时段列车（G4283次、G4279）。此外，还有动车组8列、直达6列、特快1列和快速17列，为旅客提供了多样化的出行选择。实行新的列车运行图后，阳泉北...
石太客专选线选了北线方案,就产生了现在的阳泉北站,当年好像还有个南线方案,但是最终没有采用,可能是什么原因造成呢(有说的影响煤矿开采,途经大量采空区无法保障客运安全,更有说的是避免影响太原在山西省的铁路枢纽地位从而被晋中抢走)那么大家觉得选择北线是出于什么原因呢 送TA礼物 来自Android客户端1楼2025-05...