(2)在钢套筒底部2根钢轨之间铺砂并压实每个位置的铺砂高度高出相应钢轨的高度15mm,确保底部砂层提供充足的防盾构机扭转摩擦反作用力。 (3)为防止盾构机和钢套筒整体发生扭转、倾覆,在钢套筒基座两侧每间隔2m安装一根工字钢横撑,在钢套筒底部焊接12m*6m的钢板,用作防扭转、倾覆和后续平移减少摩擦力的措施。 (4)反...
钢套筒到达前需先对接收端盾构井底板进行复测, 根据底板复测情况安装钢套筒满足到达线性要求,施工过程中应严格控制盾构机姿态,防止以割线或斜线出洞,导致盾尾卡死或破坏钢套筒结构。盾构出洞测量控制要点如下: (1)盾构机到达前50米应根据实际测量的钢套筒安装中心线设计出洞盾构机姿态,为掘进提供依据。(2)根据区...
1. 在进行盾构密闭钢套筒接收方案的设计和实施过程中,需要严格遵守有关的法律法规和技术标准,确保方案的安全可靠。 2. 钢套筒的安装和密封需要使用专业的设备和技术,以确保其质量和效果。 3. 盾构机的推进速度和姿态需要精确控制,以确保隧道的安全施工和有效支护。 4. 在实施过程中需要注意环境...
为了满足本次盾构钢套筒接收的工作需要，根据施工特点，详细设备配置如下表所示。表3-2 钢套筒接收设备配置表 3.3 材料与设备计划 3.3.1 材料计划 表3-3 钢套筒接收主要材料配备表 3.4 劳动力计划 表3-4 劳动安排
平面图如下:2、钢套筒接收工法在富水含砂层中,3m范围土体加固无法完全保障盾构接收的施工安全,因此还需采用密闭钢套筒平衡接收法。该工法是在密闭钢套筒内进行盾构接收,通过在钢套筒内建立密闭空间和内部填充物提供压力来平衡掌子面的水土压力,从而保 8、障施工安全。盾构机在出洞前已建立了水土平衡压力的环境,盾构...
盾构区间钢套筒接收方案.doc,盾构钢套筒接收方案 1.1盾构接收方式 根据场地条件及周边环境情况、招标文件本标段二七北路站~洪都北大道站区间、洪都北大道站~上海北路站区间接收采用玻璃纤维筋复合素混凝土地下连续墙+地面加固+钢套筒的工法。 1.2盾构接收工艺选择 根据本标
1、市浮大区间盾构钢套筒接收方案 第一章、工程概况第一章、工程概况 1.11.1、工程概况、工程概况 南京地铁三号线 8 标段包括:市政府站浮桥站区间(简称市浮区间) 、浮桥 站、浮桥站大行宫站区间(简称浮大区间) 、大行宫站及大行宫站常府街站区 间盾构井(简称大常区间盾构井) ;共 2 个车站、2 个区间和...
盾构机接收用钢套筒方案 一、使用背景 1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构3标段【南浦站~洛溪站盾构区间】洛溪站南端头到达接收盾构机采用钢套筒+1道素砼连续墙方案，该区间到达端头隧道洞身范围主要地层为<3-1>粉细砂层、<7>强风化泥质粉质岩、<8>中风化泥质粉质岩地层，隧道拱顶部位覆盖<3-1>...
XX区间盾构钢套筒接收技术方案 1XX局XX地铁2号线XX区间盾构机钢套筒风井过站技术方案2017年7月16日 I目录1.风井过站概况...11.1.工程概况...
1. 在接收冷冻加钢套筒盾构前,必须进行详细的测量和勘察工作,确保钢套筒的质量和完整性。 2. 在接收冷冻加钢套筒盾构时,需要做好准备工作,包括清理钢套筒内部的杂物和残留物、检查钢套筒的质量和完整性、准备安装控制装置和监测设备等。 3. 在掘进隧道时,需要控制掘进速度,防止土层...