为对动力电池相变传热介质热管理系统进行多因素组合优化设计,首先建立数值模型对相变材料导热率、相变温度、用量和传热路径接触热阻的影响规律和作用边界进行分析,然后应用正交试验方法[8]对这些参数进行组合配置。由于电池最高温度和相变材料的液相比例分别体现了热管理系统的传热性能以及相变材料的利用率,因此对热管理系统...
相变材料热管理系统利用了物质在相变过程中释放或吸收热量的特性,通过控制相变材料的状态,实现对热量的调节。具体来说,相变材料在温度达到其熔点时,会从固态转变为液态,吸收大量的热量;反之,在温度下降到相变材料的凝固点时,相变材料会从液态转变为固态,释放储存的热量。 在实践中,相变材料通...
该团队将该石蜡相变材料与空气冷却对电池系统的冷却效果进行对比,发现相变材料的冷却能力更胜一筹。 由于相变温度限制,应用于电池热管理方面的无机相变材料一般是盐水合物。与有机材料相比,无机相变材料无法燃烧。因此,在已经发生热失控的情况下,有机相变材料可能燃烧失火,但无机相变材料则能避免火势扩散。 2021年,Gal...
近期，中国科学技术大学王青松教授团队结合实验和数值模型，为十二个圆柱形锂离子电池设计了一种结合相变材料和液体冷却的新型热管理系统。实验结果表明，在环境温度35 ℃下，空白对照系统1 C充电和2 C放电时的最大温度和温差分别为57.6 ℃和4.1 ℃，而单液最大温差为3.6 ℃冷却。与它们相比，耦合系统的最高温...
主动热管理,需要能量驱动的热管理系统,包括:强迫风冷,水冷,热管冷却等,是比较常见的冷却方式。而被动热管理,则以不消耗能源为标志,包括自然冷却,相变材料冷却等。 主动热管理 Tran等人 设计了用于锂离子电池热管理的热管模块。他们发现热管加上了不同的通风方式被证明是HEV电池的有效热管理解决方案。格雷科等人。开发...
采用模拟软件 AnsysFluent19.2,以 21700 型圆柱形锂离子电池为研究对象,以数值模拟的方法模拟了使用 PCM( 石蜡) 热管理系统下的锂电池不同排布方式的传热过程。为了研究不同排布方式对 PCM 热管理系统的影响,设计了以长方形、四边形和六边形排布的 3 种电池组,以相同比体积 ( 相变材料体积与电池个数比值)的相变...
然而，电动汽车的关键组件——锂离子电池（LIB）对温度敏感，需要有效的电池热管理系统（BTMS）来保证其运行可靠性。近日，一项由西安交通大学科研团队进行的研究提出了一种创新的被动PCM冷却策略，为解决这一问题提供了新的思路。这项研究集中精力利用PCM进行BTMS的参数优化和性能评估，通过建立并验证了集成石蜡/膨胀...
设计一种简单、有效、安全的电池热管理系统(BTMS)是控制电池温度和内部温差的有效措施。单一BTMS不能满足高放电率下电池散热的要求,而混合BTMS可以满足这一要求。结合PCM和HP的混合BTMS可以有效地改善PCM系统导热系数低和热积累的缺点。与以往的研究不同,本文提出了一种结合PCM和HP的混合型BTMS, HP位于电池之间,...
复合相变材料在锂离子电池热管理中具有广泛 的应用,在冷却方式上,通过相变冷却耦合其他方式可以提高冷却效率,保证电池使用期间的安全性和稳定性。目前,基于复合相变材料的锂离子电池热管理 系统还存在一些问题,如在相变过程中复合相变材料 由于泄漏造成的污染,以及相变潜热储存能力的不稳定性。为了将复合相变材料冷却技术更...
相变热管作为一种新型的热管理技术,具有高效、节能、环保等优点,在空调电控系统中具有广泛的应用前景。本文研究了相变热管在空调电控系统热管理技术中的应用,主要探讨了相变热管的原理、制程以及在空调电控系统中的应用和效果。本文的研究结果表明,相变热管能够有效解决空调电控系统中的热管理问题,提高空调系统的能效和稳定...