直-18Y预警直升机是在直-18运输直升机基础上研制的,而直-18是直-8F的大改版本,将原来直-8F的主旋翼和尾桨换成复合材料,改进传动系统,更换大功率发动机,改进航电系统;将原机的船型底改为平底设计并取消浮筒;在机身两侧增设短翼,在机身短翼内安置起落架...
拥有近3小时的留空时间，可以为水面舰艇编队争取约10分钟的预警时间。直-18预警机是一个大家伙，相比较其他同类型的直升机，直-18预警机的体型显得更大，最大起飞重量达13.8吨，飞机由3台涡轴-6C发动机驱动，而且由于其搭载了更多的电子设备，但是这并未影响到直-18的优势，大航程，作战范围广，续航能力强。中...
据说中国海军买过的卡-31型,直-18Y则是第二个型号,至于更多的型号那就说不出来了,毕竟在大多数军迷的眼里,舰载预警直升机作为一种很“凑合”的装备,无论从单机技战术性能还是从作战运用来看,相比固定翼舰载预警机,就是一个字儿:弱。
直18预警机装备有1部我国自主研发的小型有源主动相控阵雷达，具备对空对海搜索、警戒、跟踪，以及目标引导等多种功能，可对250公里范围内的各类海空目标进行探测和定位等，目前每艘航母配备有4-6架，成为我国滑跃航母重要的“空中监视器”。六、空警600 空警600为我军尚未服役的一款预警机，不过综合网上及各军事期刊...
相比之下,直-18Y预警直升机的指挥能力比E-2预警机稍强,这在预警直升机中是比较罕见的,再加上直-18的航电性能较好,具备网络化节点作战能力,机上配备的AESA有源相控阵雷达具有良好的探测精度和性能,直-18在作战半径内的空情掌握、战术指挥比E-2更好。
其次,直-18预警机配备了先进的雷达系统,能够在复杂的电磁环境下实现远程目标探测和跟踪。此外,该预警机还具有较长的续航能力和飞行半径,能够在较大范围内执行预警任务。另外,直-18预警机还采用了先进的信息处理和传输系统,能够快速、准确地处理大量的战场信息,并及时传输给指挥部和作战单位。总的来说,直-18预警机...
辽宁舰依靠4架直18Y预警直升机，按照一架每天出动1.5次算，可以获得正常每天6架次的出动次数，这样可以基本覆盖全天24小时。在实战中，海军舰队处于不断机动当中，并不知晓对方舰队的方位，此时预警机并非是按照最大作战半径朝一个方向一直探测下去，而是以回形针或者环形路线在距离母舰200-300公里处巡逻活动，探测周边...
直-18成为我国“001A”型航母过度舰载预警直升机 直-18海军型又名“海蝙蝠”，原本是用来在航母上执行舰载预警机任务，这也是我国航母因为缺少固定翼预警机，不得不使用效率和性能相差较远的之旋翼型预警机。这也是直-18舰载预警型引起广泛关注的原因，但是该型号在随着“辽宁”号多次执行出海训练任务后，最后一次...
直18预警机在针对空中目标时，显得非常不适合，它的雷达为吊在机身下方，这造成其视角存在问题，仅限于低空目标，对高空目标存在一定的死角，而且以直升机为平台，存在不少问题，续航力不足，活动半径小。这也是为什么各国对预警直升机不重视的原因。但是，预警直升机有一个优点，对付低空及水面目标更有效，这属于其...
目前，直-18J舰载预警直升机装备在我海军辽宁号航母上，作为我海军在固定翼空警-600预警机服役前，负责撑起航母作战群的空中保护伞，与我海军装备的预警指挥机和舰载综合探测系统形成合力，构筑起近中远程海空多维立体的预警体系。直-18J舰载预警直升机服役后，提高了辽宁号航母作战群对于中低空海空目标的探测能力，...