徐盐高速铁路（Xuzhou-Yancheng High-speed Railway），简称徐盐高铁，又名徐盐客运专线，是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路，是江苏省东西向高速铁路，是江苏省腹地重要的铁路大动脉之一。2015年12月28日，徐盐高速铁路开工建设；2019年12月16日，徐盐高速铁路开通运营。徐盐高速铁路由徐州东站徐兰场至盐城...
2、沪平盐城际铁路,走人烟稀少的沿海工业区、港区,远离平湖主城区(当湖街道)、新兴人口导入区(钟埭街道)、沿沪产业带(新埭镇),辐射人口和居住区(楼盘)都十分有限。 3、沪平城际对接的是上海金山铁路,这条线本来就号称“小火车”,班次少、间隔长,和传统意义上随到随走的地铁还有很大差别。目前从金山到上海市区...
今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。盐泰锡常宜铁路沿途经过盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江...
还有一个多月,苏北人民期待的徐宿淮盐铁路(简称徐盐铁路)就要开通了。这条铁路,其串联起徐州、宿迁、淮安、盐城等江苏北部的多个城市,故有“苏北金腰带”之称。 11月5日,江苏盐城的党媒《盐阜大众报》在头版头条刊发系列报道的第一篇,披露这条铁路修建背后的诸多幕后故事,该线路的走向设站、时速设计变化等诸多...
盐通高速铁路（Yancheng-Nantong High-speed Railway），是一条连接江苏省盐城市与南通市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。2018年1月16日，盐通高速铁路开工动员会召开；2018年5月，盐通高速铁路全面开工建设。2020年12月30日，盐通高速铁路开通运营。截至2020年12月...
盐宜高速铁路（Yancheng-Yixing High-speed Railway），也叫盐泰锡常宜城际铁路，是中国江苏省境内连接盐城市和宜兴市的高速铁路，为江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路，国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线。2024年12月27日，盐宜高速铁路开工建设。盐宜高速铁路起自盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市...
这主要还是和青盐铁路的标准有关，它连接青岛、日照、连云港、盐城四市，涉及山东与江苏两省，是两省沿海地区发展的助推剂，但它的时速仅为200公里，客货共线。我国高速铁路的定义，一般指时速250至350公里铁路，因此如果说青盐铁路是我国高铁网重要组成部分，真的有点勉强，但事实它就是，因为我国颁布的《中长期...
沿海通道是国家面向“一带一路”国际通道的组成部分,由连盐铁路、新长铁路盐城至宜兴段、沪苏通铁路等构成,联系东部沿海地区,是海铁联运国际交通走廊的重要组成部分。 “三横”通道: 三洋通道是国家普速铁路区际快捷大能力通道的组成部分,依托宿淮铁路、新长铁路淮安至盐城段、海洋铁路等,规划建设南通港洋口港...
连盐铁路设计之初货运功能定位突出，其作为长三角区域经济一体化发展的重要交通基础设施，对促进江苏省沿海产业带发展和苏北地区经济发展具有重要的作用；并将构建港口至铁路的联运格局，加快临港产业发展。但受运营管理要求及沿线货运发展时机影响，连盐铁路开通运营后货运功能一直未予启用。近年来，随着部分新建200km/h铁路...