1、发布支持L4自动驾驶的大模型;2、首款无人车开始交付;3、无人车业务年底实现收支平衡。L4自动驾驶大模型 百度自动驾驶之路从2013年开始。2017年起开始全系统模型化,全面转向数据驱动,即用深度学习方法来解决传统机器人学领域中的决策规划问题,逐步实现全系统数据驱动。2021年开始,百度Apollo把系统中的多个小...
基于百度Apollo的L4级自动驾驶原子化能力和安全体系全面赋能,此次V2.0版本软件中,极越PPA智驾升级为百度最前沿的智驾技术产品ASD,实现了纯视觉+端到端大模型,领先行业一代。利用L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM所打造的ASD,兼顾技术的安全性和泛化性,安全性数倍于人类驾驶员,实现高速、城市复杂场景全域覆盖。 极越纯...
百度CEO李彦宏发布文心大模型4.0版本,并表示,“未来的AI原生应用一定是多模态的,在信息世界之外,一定会重构物理世界,自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型应用。”李彦宏表示,大模型将会让百度的自动驾驶能力超越经验系统,更聪明处理复杂场景,实现更广泛的时空覆盖。
在自动驾驶领域,曙光初现。百度从2013年开始布局自动驾驶领域,十年来一直坚持压强式、马拉松式的研发投入,以技术创新驱动长期发展。百度Apollo L4级自动驾驶安全运营测试里程累计已超1亿公里。作为全球最大的自动驾驶出行服务商,百度Apollo正在全面推进车内无人自动驾驶规模化应用。从全球范围来看,Waymo不断扩大无人...
1、发布支持L4自动驾驶的大模型; 2、首款无人车开始交付; 3、无人车业务年底实现收支平衡。 L4自动驾驶大模型 百度自动驾驶之路从2013年开始。 2017年起开始全系统模型化,全面转向数据驱动,即用深度学习方法来解决传统机器人学领域中的决策规划问题,逐步实现全系统数据驱动。
而岚图FREE选择的队友,就是百度Apollo,不过这次,百度明显是有备而来。岚图FREE将会搭载百度官方宣传「首个L4级赋能」的高阶辅助驾驶产品Apollo Highway Driving Pro,具备高阶智能辅助驾驶能力,岚图FREE将成为百度Apollo落地的首款产品。编辑 搜图 从官方宣传来看,Apollo Highway Driving Pro可以实现自主变道成功...
上述这组数字展现了百度大脑的开放赋能能力,实现了从一辆车到一个平台的巨大跳跃,而另一组数字则显示了百度大脑以及所支撑的各种应用的进化速度。速度:「中国速度」背后的底层支撑 2017年7月5日,百度Apollo平台正式亮相并发布1.0版本,两个月后,Apollo1.5发布。2018 年 CES 期间,发布仅八个月的自动驾驶平台...
百度红旗携手推出的L4级自动驾驶汽车生产线,正在解决规模化量产落地难题。 长春自动驾驶乘用车生产线,在一段时间内藏着百度“全面自动化、规模量产”的野心。 自动驾驶汽车生产线已有,百度也在积极布局L4自动驾驶Robotaxi大规模商业化运营,开启百度自动驾驶出租车项目“Apollo Go”。技术、成本、安全等问题让乘用车落地...
这是Apollo集自动驾驶生态和百度AI能力全力赋能城市交通的重要举措,也标志着自动驾驶正逐渐走进我们的日常生活之中。长沙市民可率先试乘 Apollo Robotaxi Apollo Robotaxi开放试乘服务的范围约130平方公里,行车路线覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等多维度实用生活场景。Apollo Robotaxi进入常态化的载人测试阶段...
6月17日,百度Apollo联合ARCFOX极狐汽车正式发布了新一代量产共享无人车Apollo Moon。该车基于极狐阿尔法T打造,采用“ANP-Robotaxi”架构,搭载一颗禾赛科技定制激光雷达,以及13颗摄像头5颗毫米波雷达为主的轻量级设计方案,整车成本48万元,是目前L4级自动驾驶量产车型平均成本的三分之一。