17. Vasa syndrome：瓦萨综合征，指因沟通和管理方面的人为问题导致项目失败。18. August 10, 1628：1628 年 8 月 10 日，Vasa 沉没的日子，这一事件影响深远。19. Case study：案例研究，Vasa 的沉没是一个被商业专家广泛研究的案例。20. goals-capabilities match：组织的目标与
大副约然•马松也披露，“瓦萨号”在出海前曾经做过船只稳定性实验。船在码头时，三十个人横穿甲板来回跑动，仅仅跑了三次就被迫中止，如果再跑“瓦萨号”就要沉在码头了。这次船只稳定性测试实验中，军机大臣克劳斯•弗莱明在场，他是海军重臣。然而，这位海军重臣得出的评论是：“若国王陛下在场，当不至此。”...
🚢 瓦萨号在1628年8月10日首次起航时,仅仅行驶了1,300米就遭遇了沉没的命运。尽管它是瑞典海军的巨大成就,也是当时最壮观的军舰之一,但瓦萨号的命运却充满了戏剧性。瓦萨号建造于1626年至1628年之间,是瑞典海军的骄傲。虽然它在斯德哥尔摩港的首航中幸运地存活了下来,但第二阵风却让这艘战舰在公众的惊愕中沉没...
瑞典军舰瓦萨号Vasa在1628年首次航行时便沉没了。尽管瓦萨号于1628年首次航行时因装载过重的装饰品和大炮而倾覆沉没，但其强大的实力不容忽视：这艘长达226英尺、装备64门大炮的船只，能够从一侧发射总重超过650磅的炮弹。然而，由于瑞典国王对美学上的追求过于苛刻，最终以牺牲船舶的稳定性为代价。在1628年8月10日...
瓦萨号引入了创新设计,两层甲板上都装备了重型火炮,但这种设计需要经过反复试验。由于瓦萨号的吃水线以上部分过重,当船身被风吹得倾斜后,无法自行恢复平衡,最终导致沉没。发现瓦萨号沉船的人 👨🔍 Anders Franzén在还是个孩子的时候,就对斯德哥尔摩群岛海域的沉船产生了浓厚兴趣。在17世纪文献资料的帮助下,...
通过对资料的查找,考古专家们发现,该沉船正是1628年8月10日于斯德哥尔摩港内沉没的瓦萨号战舰。 瓦萨号战舰,是由瑞典国王阿道夫·戈斯塔夫主持修建的,其长度为69米、宽11.7米、吃水线达到4.8米、总排水量1210吨。瓦萨号建造于1625年,是一艘以前瑞典国王名字命名的战舰,它集华丽与武装于一身,其帆展面积可达到1275...
兄弟们 飞行荷兰人号..“瓦萨”号舰长69.00米,宽11.70米,吃水4.80米,排水量1210吨,帆面积1275平方米,舰上有133名船员、300名士兵,有二层炮甲板,装备64门炮,雕刻了700多尊精美神像,是当时世界上
“瓦萨”号的沉没并非偶然，其建造过程中的问题揭示了灾难的根源。战舰过多的重炮和不足的压舱物导致重心过高，这是导致首航失败的关键因素。此外，战舰未经严格测试便匆忙下水，也加剧了灾难的发生。尽管这些失误源于国王的直接命令，但沉船事件的结局已无法改变，这场一度震惊瑞典的悲剧，最终以沉默收场，...
只见“瓦萨”号的下层甲板慢慢进水，舰体摇晃，最终在众人的注视下，缓缓沉入了海底，仅仅十几分钟的首航便以悲剧收场。“瓦萨”号的沉没并非偶然，其建造过程中存在的隐患揭示了问题所在。过多的重炮而压舱物不足，导致战舰重心过高，这无疑是首航失败的关键因素。此外，没有经过严格测试就匆忙投入海试，...
📜 瓦萨沉船博物馆详细讲述了沉船的打捞过程、船只的制作方法,以及船员们的物品和遗骸。参观者可以深入了解瓦萨号的沉没历史和打捞背后的故事。🖼️ 博物馆中的展品包括瓦萨号的模型、船员的装备、遗物以及详细的图文说明,让参观者仿佛置身于那个时代的海洋世界。