在EEXI实施的同时,碳强度指标(CII)同样将于2023年生效。该指标考虑了船舶运营中的实际CO2排放量。 “想象一下购买节能的汽油车。当然首先会选择符合EEXI要求的节能设计,但是假设驾驶车量的效率极低:刹车和加速很多,直到最后一分钟才换档,超速,停车时发动机空转等,同样的“节能”汽车最终会获得较差的 CII 评级。”...
在EEXI实施的同时,碳强度指标(CII)同样将于2023年生效。该指标考虑了船舶运营中的实际CO2排放量。 “想象一下购买节能的汽油车。当然首先会选择符合EEXI要求的节能设计,但是假设驾驶车量的效率极低:刹车和加速很多,直到最后一分钟才换档,超速,停车时发动机空转等,同样的“节能”汽车最终会获得较差的CII评级。” C...
业内人士指出,随着EEXI及CII的实施,未来对涵盖船舶船速和能耗实时数据、自动预警、船体检查建议、租船合约性能监控、2/4冲程发动机和双燃料支持、发动机故障诊断等的智能船舶管理方案的需求与应用,将越来越多,而这或将加快船舶智能化发展进程,使得船舶智能化、数字化竞赛的跑道更加宽广,竞赛的项目也越来越丰富。这一趋...
业内人士指出,随着EEXI及CII的实施,未来对涵盖船舶船速和能耗实时数据、自动预警、船体检查建议、租船合约性能监控、2/4冲程发动机和双燃料支持、发动机故障诊断等的智能船舶管理方案的需求与应用,将越来越多,而这或将加快船舶智能化发展进程,使得船舶智能化、数字化竞赛的跑道更加宽广,竞赛的项目也越来越丰富。这一趋...
现有船舶能效指数(EEXI)与碳排放强度指数(CII)将于 2023年1月1日实施 ,这一举措 将催生数量庞大的船舶节能改装、船舶运营优化以及船舶更新需求 ,为相关市场带来无限商机。业内人士表示,2023年1月1日已经临近,作为需求方的航运企业以及作为供给方的船舶配套、修船、
要点:ETS和ETD将于2023年与国际海事组织的碳强度指标(CII)和现有船舶能效指数(EEXI)同时生效;ETS只涉及碳排放,而不是温室气体总排放,这将使液化天然气等低碳燃料更具吸引力,甲烷对全球变暖的影响是二氧化碳的25倍。 网页链接 $中国船舶(SH600150)$$中远海特(SH600428)$$中远海控(SH601919)$ ...
现有船舶能效指数(EEXI)与碳排放强度指数(CII)将于2023年1月1日实施,这一举措将催生数量庞大的船舶节能改装、船舶运营优化以及船舶更新需求,为相关市场带来无限商机。业内人士表示,2023年1月1日已经临近,作为需求方的航运企业以及作为供给方的船舶配套、修船、造船企业应及时做好准备,应对正在到来的挑战与机遇。
现有船舶能效指数(EEXI)与碳排放强度指数(CII)将于2023年1月1日实施,这一举措将催生数量庞大的船舶节能改装、船舶运营优化以及船舶更新需求,为相关市场带来无限商机。业内人士表示,2023年1月1日已经临近,作为需求方的航运企业以及作为供给方的船舶配套、修船、造船企业应及时做好准备,应对正在到来的挑战与机遇。