王传福表示,3月的第二周新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在中国汽车市场的主导地位。与此同时,王传福认为,在此背景下,面对世界百年未有的大变局,新能源汽车市场的机遇与挑战并存。“行业走到今天,是喜也...
3月16日,比亚迪董事长王传福在百人会论坛(2024)上表示,新能源汽车之路是一条荆棘之路,行业走到今天是有喜有忧。喜的是新能源汽车市场空间还很大,忧的是市场竞争的日趋激烈,行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,而且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。2023年...
然而,随着市场竞争的日趋激烈,行业进入了一个惨烈的淘汰赛阶段。新能源汽车市场的空间依然巨大,这是王传福所提到的喜。随着全球对环境保护意识的不断提高,新能源汽车正逐渐成为一种趋势和潮流。尤其是在中国,政府对新能源汽车的支持力度持续加大,推出了一系列政策措施,鼓励消费者购买新能源汽车。这些政策的实施,...
该公司董事长王传福在股东会上直言,“目前比亚迪处于历史最好时期”,并表示,与前几年新能车供不应求的情况不同,今年市场很显然已经进入供大于求的时代,行业会出现优胜劣汰,或者说叫淘汰赛。在股东大会的交流环节,关于新能车退补、行业未来竞争格局以及对于储能、半导体方向的布局规划等,成为股东们关注的重点内...
王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,不竞争不会有繁荣,竞争才有优胜劣汰。他认为,核心技术、好的战略方向和快速决策机制是制胜关键。他指出,企业制胜首先要有核心科技,新能源汽车变革是一场技术革命,有核心技术的企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。其次是要有好的战略方向,行业机遇窗口期...
6月8日,比亚迪2022年年度股东大会上,董事长王传福表示,现在的比亚迪,无论从资金,还是人才储备角度,公司都处于历史上最好时期,有信心在未来获得更高的市场份额。 同时他表示,汽车行业已进入淘汰赛,处于供大于求阶段,未来3至5年将发生大变革,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。
随着全球能源结构的转型和环保意识的日益增强,新能源汽车行业已然成为了一个炙手可热的领域。然而,正如比亚迪董事长王传福所指出的,这个行业已经悄然进入了淘汰赛阶段。这不仅是对企业实力和技术水平的考验,更是对整个行业未来发展的深刻影响。王传福的言论,无疑给正在蓬勃发展的新能源汽车行业敲响了一记警钟。淘汰赛...
6月8日周四,比亚迪召开了2022年年度股东大会。公司董事长王传福谈到当下新能源车行业白热化竞争格局时表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,而且行业机遇窗口期只有三至五年。 他提到,与前几年新能源汽车供不应求相比,今年市场很显然进入了供大于求的时代,这个时期行业就会出现优胜劣汰,或者说淘汰赛,不竞争不会有繁荣,竞争...
快科技3月16日消息,在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,目前新能源车的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展下去,我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。王传福同时表示,新能源车市场竞争日趋激烈,行业将进入惨烈的淘汰...
在近日的一次记者发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福就新能源汽车行业的现状与发展趋势发表了深刻见解,直言行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。这一观点立即引发了业界的广泛关注与讨论。王传福表示,新能源汽车行业的发展之路是一条荆棘密布的道路,充满了挑战与不确定性。虽然新能源汽车市场空间巨大,但市场竞争也日趋激烈,...