而在忧方面，王传福则认为，随着新能源汽车市场竞争日益激烈，行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。“一方面中国汽车工业经历了七十年发展，已进入结构性调整，纵观全球汽车强国之路，产业集中度提升是必经阶段；另一方面中国新能源汽车经历二十年培育和壮大，也已进入了周期性调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。”王传福...
3月16日，在2024中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，新能源汽车之路是一条荆棘之路，行业走到今天是有喜有忧，喜的是新能源汽车市场空间还很大，忧的是市场竞争的日趋激烈，行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。中国新能源汽车经历了二十年的培育和壮大，已进入一个周期性的调整阶段，企业需要尽快形...
然而，随着市场竞争的日趋激烈，行业进入了一个惨烈的淘汰赛阶段。新能源汽车市场的空间依然巨大，这是王传福所提到的喜。随着全球对环境保护意识的不断提高，新能源汽车正逐渐成为一种趋势和潮流。尤其是在中国，政府对新能源汽车的支持力度持续加大，推出了一系列政策措施，鼓励消费者购买新能源汽车。这些政策的实施，...
快科技3月16日消息，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，目前新能源车的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展下去，我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。王传福同时表示，新能源车市场竞争日趋激烈，行业将进入惨烈的淘汰...
在近日的一次记者发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福就新能源汽车行业的现状与发展趋势发表了深刻见解，直言行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。这一观点立即引发了业界的广泛关注与讨论。王传福表示，新能源汽车行业的发展之路是一条荆棘密布的道路，充满了挑战与不确定性。虽然新能源汽车市场空间巨大，但市场竞争也日趋激烈，...
腾讯汽车讯 3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024) 在北京举行。在16日下午的高层论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,行业将进入惨烈的淘汰赛阶段。 70017001.199-06f15aa2a7868e1f5072ed8f6a59c4ec ...
3月16日,比亚迪董事长王传福在百人会论坛(2024)上表示,新能源汽车之路是一条荆棘之路,行业走到今天是有喜有忧。喜的是新能源汽车市场空间还很大,忧的是市场竞争的日趋激烈,行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。 王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,而且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。2023年,全球...
王传福:新能源车进入惨烈淘汰赛 快科技3月16日消息,在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,目前新能源车的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展下去,我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。
王传福：汽车行业已进入淘汰赛阶段，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额 王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。他认为，核心技术、好的战略方向和快速决策机制是制胜关键。他指出，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术的企业才能活下来，...
该公司董事长王传福在股东会上直言，“目前比亚迪处于历史最好时期”，并表示，与前几年新能车供不应求的情况不同，今年市场很显然已经进入供大于求的时代，行业会出现优胜劣汰，或者说叫淘汰赛。在股东大会的交流环节，关于新能车退补、行业未来竞争格局以及对于储能、半导体方向的布局规划等，成为股东们关注的重点...