各位不要急,玉磨铁路说是国铁Ⅰ级,前期应该以往东南亚货运及沿途旅游为主,毕竟是末端线路,不比中部地区国家高铁主干线350km/h,速度不会太高,但也不能只看现在的设计时速,主要看有没有升级的空间。昆明—玉溪88km设计时速200km/h,而实际运行动车80km/h,高铁160km/h,不是跑不起来,是还没加速就要刹车。玉溪—西双版纳
就在不久前，铁路领域又迎来了一个重大突破——玉磨铁路的巴奇隧道实现了顺利贯通，这一进展无疑将为云南的交通事业再添新篇章。巴奇隧道，位于美丽的景洪市境内，不仅是目前玉磨铁路贯通的最长隧道，更是云南交通建设的一大里程碑。其顺利贯通预示着，未来昆明至景洪市的通行时间将缩短至仅需3小时左右，极大地促进...
关注下:玉磨铁路墨江..自去年省政府启动玉磨铁路建设项目以来,墨江县按照省、市上级相关部门的要求,紧锣密鼓地先后开展机构组建、政策宣传、征地拆迁、委托招标等项目前期工作,目前玉磨铁路墨江段项目建设全面进入实质性施工阶段。一、
玉磨铁路通车后,峨山至昆明、磨憨分别为1.5小时和4小时。 化念站 化念站位于玉溪峨山县化念镇罗里村。其“玉磨明珠、秀翼化念”的设计理念还原了化念秀山绿水的独特风光。候车大厅以民居屋顶、树木形态等当地民族特色纹样为装饰元素。化念站是中老铁路唯一一个地处村的站,高铁生态环保与罗里绿色发展交相辉映,秀丽...
最近，玉磨铁路最长的隧道——大团山隧道顺利完成贯通，这是全线首座超过2公里的隧道。由中国水电十四局承建，这一工程的顺利贯通标志着整个玉磨铁路建设的又一重要节点。同时，开工累计完成投资及隧道成洞率均已超过40%，为全线按期建成通车提供了保障。▲ 橄榄坝特大桥 在橄榄坝特大桥项目上，主体工程的完工将加快...
玉磨铁路全线开标,公..YMZQ-4中铁十七局集团有限公司 标段里程:DK72+600～D1K105+679(月牙田隧道2#斜井终点～桥头村2#隧道进口),长度33.079km。路基:7852米;桥梁:3座,712.03延长
玉磨铁路时刻表 玉磨铁路时刻表 玉磨铁路连接云南玉溪至中老边境磨憨口岸，属于中老铁路国内段。线路全长约508公里，设计时速160公里，设玉溪、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、西双版纳、橄榄坝、勐腊、磨憨等车站，单程运行约4小时30分钟。目前每日开行44趟列车，分C字头城际动车与D字头普通动车。C...
中老铁路国内段玉磨铁路自2016年5月20日开工建设以来,建设单位抓牢质量安全,高标准高质量推进工程建设施工,全线22个站前标段施工高效优质推进,重点控制性工程取得突破,进入实质性建设阶段,为全线按期建成通车打下坚实基础。玉磨铁路北接玉溪,向南经普洱市、西双版纳傣族自治州,至中老边境口岸磨憨,与在建的中老铁路老挝...
巴奇隧道，位于美丽的景洪市境内，不仅是目前玉磨铁路贯通的最长隧道，更是云南交通建设的一大里程碑。其顺利贯通，预示着昆明至景洪市的通行时间将大幅缩短，预计仅需3小时左右，极大地便利了沿线民众的出行。而师宗至昆明仅需3小时车程，这使得师宗人通过昆明转车至西双版纳仅需6小时，出行时间大大缩短。西双版纳地处...
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