最近,一辆2018年款的Tesla Model 3 Performance创下了新的里程碑:行驶里程超过20万英里(约32.19万公里),而电池容量几乎没有明显下降。车主表示,在过去的5万英里内,车辆的续航和性能表现稳定。 一般来说,电动汽车电池在前7.5万英里左右的衰减最为明显,之后衰减速度会大幅减缓。这位Model 3车主也证实了这一点。根据...
出乎大部分人预料的是,尽管新车有着不少「Ludicrous Speed」的设计元素,但特斯拉并没有将新款高性能版更名为「Model 3 Ludicrous」,而是沿用了「Performance」的后缀。 图片来自:Top Gear 新Model 3 Performance 的外观变化,主要集中在了气动、散热等功能性部件上。对比普通焕新版车型,Performance 正脸下侧采用更运动的...
特斯拉发布了Model3 2022款后轮驱动版、2022款 Performance 高性能全轮驱动版,分别采用磷酸铁锂,三元锂电池设计,电池容量分别为60kWh、78.4kWh,电机最大总功率分别为 194 kW(单电机)、357kW(双电机);搭配快充接口,官称充满耗时为1小时,百公里耗电量分别为12.6kWh/100km、13.5kWh/100km,电池组质保分别为8年或16...
2022年，另一位车主Kyle Conner报告说，他的 Model 3 Performance 在行驶 100,000 英里后损失了近 11% 的电池容量。尽管下降幅度不大，但他说，他经常光顾特斯拉的超级充电站，并经常将Model 3推到极限，这可能是导致电池容量下降的部分原因。请记住，电池退化取决于气候、快速充电利用率、驾驶模式、地形等因素。...
一直以来,电动汽车的电池耐用性饱受争议,许多人认为电池会在短时间内显著衰退,从而对电动车的长期使用价值产生怀疑。然而,一位特斯拉Model 3(参数|询价|图片)Performance车主的经历有力地反驳了这种观点,他的车辆在突破20万英里(约32.19万公里)的行驶里程后,电池的健康状况依然令人满意。
最近，一辆 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑：行驶里程突破 20 万英里（IT之家备注：约 32.19 万公里），而电池容量几乎没有出现明显衰减。车主表示，过去 5 万英里内，车辆的续航和性能表现稳定。一般来说，电动汽车电池在前 7.5 万英里左右的衰减最为明显，之后衰减速度会大幅减缓，...
毕竟美版新车电池用的是松下 NCA 镍钴铝，而国产版电池用的是 LG NCM 镍钴锰。😅所以说买国内产的缩水版新 Model 3 Performance 是韭菜之选吗？而且贵得要死的FSD功能还不知道何时开放。要是这样的话，便宜 3 万的小米 SU7 Max 瞬间又香了，至少人家不搞特供（缩水）版吧。
2022年,另一位车主Kyle Conner报告说,他的 Model 3 Performance 在行驶 100,000 英里后损失了近 11% 的电池容量。尽管下降幅度不大,但他说,他经常光顾特斯拉的超级充电站,并经常将Model 3推到极限,这可能是导致电池容量下降的部分原因。 请记住,电池退化取决于气候、快速充电利用率、驾驶模式、地形等因素。就缺...
2022年,另一位车主Kyle Conner报告说,他的 Model 3 Performance 在行驶 100,000 英里后损失了近 11% 的电池容量。尽管下降幅度不大,但他说,他经常光顾特斯拉的超级充电站,并经常将Model 3推到极限,这可能是导致电池容量下降的部分原因。 请记住,电池退化取决于气候、快速充电利用率、驾驶模式、地形等因素。就缺...
更新的电池技术意味着更长的续航里程，充电速度也更快，这为长途旅行提供了更大的便利性和安心感。此外，车辆的智能化程度也在不断提高，包括自动驾驶辅助系统的升级，使得驾驶过程更加安全、便捷。总的来说，特斯拉Model 3 Performance是一款将驾驶乐趣推向极致的电动车。无论是对于追求高性能的驾驶者，还是对于那些...