特斯拉不仅支持交流充电，同样也可以支持直流充电。给特斯拉Model 3充电，可以去一些第三方的直流充电站，一般需要30个小时能将电池电量从30%充满至80%，完全充满预计需要一个小时左右。充电速度是比较快的，但是和家充比，直流快充的成本相对来说比较高，一般在1.1到2元一度电左右，完全充满大概需要六七十。2、使用...
新轙 05-29 3 3080,仔细一想才30度,确实点慢 举报 太原可乐爸爸 05-28 6 Tesla的电耗确实牛逼 举报 我是517大神 05-28 城区跑四百多牛逼个卵 举报 回复本楼 幸运山丘nm 05-28 10 有无人测验一下下,从0到100会充了多少度电 举报 唏嘘农夫 05-28 10 兄弟你测个60度的3050不就30度...
首先要强调的是,Model 3的电池是60度,而银河E8是76度,比Model 3的电池整整高出5分之一的容量,按道理说是非常吃亏的。 但最后的时间出来后,两台车的充电时间竟然非常接近,ModeL3的充电时间为32分11秒,充了43度电,而银河E8的时间为32分17秒,充了57度电,两者之间只相差了6秒。 几乎相同的时间,银河E8充的...
同样快充至80%电量,特斯拉model3需要1个多小时,比亚迪汉只需半小时左右,相比充电时间体验来说,比亚迪优势较为明显。 总之,同价位车型来说,比亚迪汉主要优势在于动力性能、电池性能、安全性、空间、功能配置、性价比等方面,而特斯拉Model3主要优势在于智能化辅助驾驶、品牌效应等方面,这或许就像有车友所说“比亚迪和特斯...
在能耗控制方面,Model3 焕新版表现优秀。有用户在高速 80 - 100km/h 路段,启用弱动能回收,打开座椅通风和空调的情况下,电耗也能控制在 13 - 14 左右, 对于一台双电机的纯电动中型车来说,这样的能耗数据是非常出色的。而且特斯拉超充的体验也很不错,提前电池预热,拔枪自动打开充电口,为用户提供了便捷的充电服...
在46分钟内达到了90%的电量状态,这实际上等于第一次测试,第一次测试从10%的电量状态开始,而不是5%。 虽然这不是我们希望看到的改善,但结果仍然令人满意。更高的充电速度维持了更长的时间,这表明Model 3车主只需要给电量较低的电池增加一些续航里程,但不需要完全充电,就可以获得更快的充电时间。尽管如此,距离...
此外,Model 3+ 还采用了全新的电池组,容量为 52.6kWh,续航里程达到了 468km,比原版 Model 3 提升了约 10%。同时,新车还支持快充功能,充电 30 分钟即可恢复约 270km 的续航里程。 来源于文章 汽车扒一扒 关注 本文一句话:电动车想省钱,别用商用快充桩!
充电能力一直是特斯拉的强项,国产Model 3标准续航升级版同样配备120kW的高功率充电系统,在特斯拉超级充电站(V2)内,实测30-80%充电时间仅需23分钟。而在国家电网60kW标准直流充电桩上,这个时间要增加不少,约为40-45分钟。但这个成绩依然足够出色,要知道很多国产车型最快也就是这个水平了,有些甚至需要1小时以及更多...
充电方面,标准续航后驱车型最大充电功率为110kW,长续航后驱车型和四驱车型最大充电功率为150kW。电池电量从30%充至80%需要30分钟。 海豹VS.Model 3优劣势如何? 总体来说,这两款车各有优势。首先,在设计方面,两款车都是轿跑风格,比亚迪的海洋美学设计风格的冲击非常强烈,比王朝系列车型的设计风格更加年轻、时尚。