理想ONE的底盘中央是动力电池组，为了保证足够大的电池容量，它几乎占据了前后轴之间的所有面积，但它和很多纯电动汽车不同，即便电池再占地方，也不得不为排气管路让出一条通道来。其他底盘细节 看完硬件结构，我们再来简单聊聊底盘方面的驾驶感受。虽然理想ONE的加速成绩能达到6秒多，但它的定位绝不是一台追求性能...
官方称理想ONE的高压油箱设计承压在-15千帕到+35千帕,实际工作时最大内压力在25千帕左右,用金属油箱比树脂油箱更容易实现这样的高压。 理想ONE的底盘中央是动力电池组,为了保证足够大的电池容量,它几乎占据了前后轴之间的所有面积,但它和很多纯电动汽车不同,即便电池再占地方,也不得不为排气管路让出一条通道来。
官方称理想ONE的高压油箱设计承压在-15千帕到+35千帕,实际工作时最大内压力在25千帕左右,用金属油箱比树脂油箱更容易实现这样的高压。 理想ONE的底盘中央是动力电池组,为了保证足够大的电池容量,它几乎占据了前后轴之间的所有面积,但它和很多纯电动汽车不同,即便电池再占地方,也不得不为排气管路让出一条通道来。
理想ONE 不测不知道,这台理想ONE展车的钣金间隙竟然控制得如此之好,特别是是在四个车门的位置,钣金件之间的间隙基本都能控制在3cm左右的水平,接缝看起来非常均匀,左右的对称性也很好。 不过,如果加上塑料件、镀铬件、尾灯等相连部件整体考量的话,理想ONE的表现还是明显不如宝马iX3。左右车门间隙最大的地方都是下...
单从悬架结构以及底盘的防护来看,小鹏P7与特斯拉Model 3似乎相差不大,甚至在某些地方选用的材料更有优势。 蔚来 ES8 蔚来ES8作为一款纯电动汽车,采用的底盘结构自然会与传统动力汽车存在区别,而且新车还支持可拆卸电池的换电模式,并搭载了同级少见的空气弹簧,关注度一直很高。
新能源汽车续航大比拼：特斯拉、蔚来、小鹏、理想 随着新能源汽车的普及，续航里程已经成为人们关注的焦点。不同的新能源汽车品牌为了满足消费者的需求，不断地推出新的车型，并在续航上不断加油。在众多新能源汽车品牌中，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车这几个品牌备受关注。下面我们就来看看这几个品牌在续航方面的...
理想的增程模式是目前解决里程焦虑最好的办法。 小鹏自动驾驶领域软件投入最大,可能成为其核心竞争力,这和计算机技术出身的何小鹏是分不开的。但在三电领域核心技术上不是其强项。相对于特斯拉,三家虽然处于弱势,但是国家及各地方对新能源汽车产业的支持补贴不断。同时由于不断恶化的地缘政治危机,爱国主义营销活动购买国...
本篇报告从多个维度对特斯拉和新能源造车新势力理想、蔚来、小鹏进行深入比较,包括创始人和高管团队维度、融资历程维度、品牌理念/公司文化维度、用户运营维度、渠道投放维度、技术布局维度、生产维度、产品规划维度等。 特斯拉核心要点总结 1.马斯克创业复盘:科技明...
极氪是吉利旗下新能源市场的高端品牌,但是相对于理想,蔚来的售价似乎也没有将自己摆的太高,目前这个品牌目前正儿八经的产品只有极氪001(30~40.3万),于2021年上市,去年的累计销量也有7万多台,对于一个产品车型还不多,只有一款车打天下的极氪而言这个成绩还算理想。
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