那又有人说了,这是软件bug,导致的刹车失灵,而且似乎说的有理有据,还和动能回收的逻辑有关系,其实这一理论最早是由Ronald Belt博士在两篇论文中提出的,在美国政府对特斯拉的缺陷调查中(下文有提到),投诉人也一并提交了该论文给政府,但经过实际调查,调查机构完全否定了Belt博士的论文,原因是基于不正确的事故数据、...
目前,nhtsa的那份报告是迄今为止全球唯一一份针对特斯拉“速度失控”的调查报告,且具有法律效应。但这并不代表所有特斯拉事故都是由司机造成的,且针对特斯拉的调查也未就此停止。 就在上周六,美国得克萨斯州休斯顿郊外又发生一起特斯拉撞车致死事故,一辆特斯拉model s型汽车在公路行驶时撞上一棵树并起火,车内两名男子...
美监管机构得出结论 这几年,与汽车“自动驾驶”相关的负面消息层出不穷,隔三岔五就会有具有自动驾驶功能的汽车出现“刹车失灵”、避障失灵等,最终导致人员伤亡的新闻传出,而特斯拉一直处于风口浪尖。 但是,如何对这些案例进行定性,确定到底是由于智能驾驶系统不有缺陷,还是驾驶员人为操作不当所造成的,确定谁应该承担主...
在过去一年中，随着特斯拉销量大增，有关其出现交通事故的报道也相应增加，不少车主提到事故原因是车辆“突然失控”、“自动加速”、“刹车失灵”，那事实究竟如何？ 1月9日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一份缺陷调查办公室（ODI）对特斯拉进行有关“突然意外加速”的调查概要，其指出，在审查了可...
『NHTSA发布的问题调查报告』事实上，特斯拉在2020年已经发生了数十起车辆“突然失控”、“自动加速”和“刹车失灵”的相关事件，并且在此类涉及到人身安全的问题上，大众也投向了更多的目光。此次NHTSA发布的调查结果中，并没有证明突然加速事件是由于车辆问题导致，但车企对于如何避免驾驶员在情急之下误踩加速踏板等...
特斯拉的“失控”、“刹车失灵”,在上海车展后被全民关注。就在昨天,广东韶关还有一起失控致死车祸,又一次上了热搜。 但实际上,特斯拉“失控加速”的状况,早就在美国引起注意。 去年1月,NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)就此情况专门对特斯拉进行调查。
在调查结果中,NHTSA表示,没有足够的证据证明这些车辆的加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在质量问题,也没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性。 「NHTSA出具的问题调查报告」 事实上,特斯拉在2021年已经发生了数十起车辆“突然失控”、“自动加速”和“刹车失灵”的相关事件,并且在此类涉及到人身安全的问题...
特斯拉的“失控”、“刹车失灵”,在上海车展后被全民关注。就在昨天,广东韶关还有一起失控致死车祸,又一次上了热搜。 但实际上,特斯拉“失控加速”的状况,早就在美国引起注意。 去年1月,NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)就此情况专门对特斯拉进行调查。
特斯拉百起“刹车失灵”调查报告(中文)(1)调查：DP20-001关闭简历第1页，共2页