目前来看,实际上2024年Q1,特斯拉会正式交付第一批量产车型了。 Part 2 设计的挑战 在之前的《「芝能报告」汽车线控转向技术发展趋势》一文中已经有过阐述了, 线控转向技术也面临一些挑战其高度集成的电子技术和先进的传感器技术增加了研发和生产难度,导致相对较高的生产成本。系统对电源和电子元件的依赖度较高,一旦出...
特斯拉 > 试驾> 车模> 方向盘 > 转向> 转向柱 > 线控> 取消> 2024-09-12 15:15:09461播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 特斯拉Cybertruck的线控转向取消了机械转向柱,理论上来说,你手里握着的方向盘跟电玩城里的赛车模拟器没有区别。那么这台车的转向有什么特别之处?开起来的感觉又如何呢?网友...
赛博越野旅行车的内饰同样很“特斯拉”,是熟悉的极简状态,前排配备18.5英寸中控大屏,还有一个Yoke方向盘,并且车内也并没有配备换挡杆,需要在屏幕上进行换挡操作。值得注意的是新车的Yoke方向盘采用的是线控转向,特点是转向角度最大仅180度,换句话说,左右打方向90度,就可以满轮,而带来的操控感受下面会细聊...
02特斯拉线控转向系统技术特点 特斯拉Cybertruck取消了机械中间轴改为线控转向系统。这项专利使用了双冗余系统,即带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件、两套区域隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件、两个单独的电源组件、两个独立的车辆通信网络和三个专用系统通信网络。这两套组件都能接收驾驶员的转向意图,并...
特斯拉Cbyertruck皮卡开创性地引入了线控转向技术。该技术独特之处在于,只有当车辆通电后,转向操作才会激活轮胎的响应。它摒弃了传统的机械连杆设计,转而采用信号传输方式,方向盘的转动比例完全依赖于信号对轮胎的反馈。这一创新技术的优势在于,传统的转向操作可能需要一圈半的转动,而线控转向则能在不到一圈的范围内完...
特斯拉Cybertruck:引领未来的线控转向技术 特斯拉Cybertruck凭借其创新的线控转向技术,摒弃了传统的机械转动方式,实现了更加卓越的操控体验,成为迈向高阶智能驾驶的关键一步。 线控转向技术的核心在于取消方向盘与车轮之间的物理连接,转而通过电信号来操控车轮的转向。这一技术不仅继承了传统机械转向系统的优点,更实现了机械...
特斯拉Cybertruck的线控转向了解一下#特斯拉 #cybertruck #线控转向 - 恺大车于20240704发布在抖音,已经收获了24.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
特斯拉Cybertruck的线控转向取消了机械转向柱,理论上来说,你手里握着的方向盘跟电玩城里的赛车模拟器没有区别。那么这台车的转向有什么特别之处?开起来的感觉又如何呢?
特斯拉的线控转向方向盘还是挺实用的 +关注 00:00/00:00 高清1080P 倍速 弹 请先或 点赞921 微博 QQ空间 微信 特斯拉的线控转向方向盘还是挺实用的 2024-06-30 15:46:015.4万播放 内容由作者提供,不代表易车立场 汽车奇文 90 作品 294 粉丝 1 关注 + 关注...
降本作用:特斯拉表示从Cybertruck开始,将逐渐全面转向48V平台。相对于12V低电压平台,48V电压升高,电流减少可减少线束发热,可使用更细或其它材质的线束,减重和降低成本。易于实现:切换到48V意味着内部电源隔离要更严格,设计能够支持48V的控制器和供电系统,对电路设计、供应商供货、变更管理等都会产生较大影响。然而...