我们结合专利的描述来看,基本和这套系统的成品是具备一致性的。 特斯拉的线控转向系统包括方向盘扭矩反馈执行器组件、前轮转向执行器组件、电源组件、车辆通信网络和专用通信系统,通过冗余组件的区域隔离来提高系统的可靠性。系统还可以包括差速齿轮箱负重轮致动器以允许负重轮的绝对位置,以及位置传感器组件,其中包括磁性传...
线控转向系统(Steer-by-Wire System)是一种新一代的转向系统,其中转向盘和转向轮之间没有直接的机械连接,而是通过电子信号进行控制。 线控转向系统的优点在于灵活性高,操纵稳重,能实时监测系统安全,效率也高: 灵活性高:由于没有直接的机械连接,因此可以在不改变现有车辆结构的前提下,轻松地进行升级和改造。 操纵稳定...
IT之家 6 月 19 日消息,特斯拉日前已经申请了一种新的线控转向系统专利。该系统以传统转向为基础,取消了机械中间轴,通过电信号来传输驾驶员的转向意图、做出路面信息反馈。据悉,该系统有望提高驾驶效率,并提供更好的转向体验。 IT之家注意到,特斯拉早在 2020 年就已在美国得克萨斯州奥斯汀组件团队,以开发线控转向...
IT之家 6 月 19 日消息,特斯拉日前已经申请了一种新的线控转向系统专利。该系统以传统转向为基础,取...
近日,特斯拉“线控转向系统”专利图纸曝光,据悉该专利在2022年年底就已经提交申请,专利主要内容是:依靠电信号操控车轮的左右转向,不需要像传统车辆一样通过机械连接。 这套系统主要包含以下部件: 1、带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件; 2、带有两个区域隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件; ...
盖世汽车讯 据外媒报道,汽车制造商特斯拉(Tesla)申请了一项新线控转向系统专利,仅依靠电气或机电系统进行转向,消除了转向系统中机械连杆的使用。 图片来源:特斯拉 新专利或可提高效率,提供更好的转向配置,并设计不同的汽车座舱。然而,许多市场仍然要求转向系统中具有机械连杆,以使车辆合法上路。
IT之家 6 月 19 日消息,特斯拉日前已经申请了一种新的线控转向系统专利。该系统以传统转向为基础,取消了机械中间轴,通过电信号来传输驾驶员的转向意图、做出路面信息反馈。据悉,该系统有望提高驾驶效率,并提供更好的转向体验。 IT之家注意到,特斯拉早在 2020 年就已在美国得克萨斯州奥斯汀组件团队,以开发线控转向...
【特斯拉的线控转向专利】 转向系统采用了一系列先进的技术组件,包括带扭矩反馈的方向盘执行器、前轮转向执行器、独立的动力组件和车辆通信网络。系统还具备冗余设计,确保即使出现故障,车辆仍能安全运行。差...
特斯拉线控转向系统专利曝光:方向盘与车轮不需机械连接 IT之家发布时间:06-19 13:10 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量46830 查报价单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量45330 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量42765 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57...
IT之家 6 月 19 日消息,特斯拉日前已经申请了一种新的线控转向系统专利。该系统以传统转向为基础,取消了机械中间轴,通过电信号来传输驾驶员的转向意图、做出路面信息反馈。据悉,该系统有望提高驾驶效率,并提供更好的转向体验。 IT之家注意到,特斯拉早在 2020 年就已在美国得克萨斯州奥斯汀组件团队,以开发线控转向...