2月13日,据美国证券交易委员会(SEC)公布的一份文件显示,马斯克创始的特斯拉公司在2023年通过售卖碳积分所得到的收入达到了惊人的17.9亿美元,超过了2022年的17.76亿美元,创历史新高。 从2009年以来,特斯拉在中国、欧洲和美国的加利福尼亚州等市场,通过出售碳积分所获得的累计收入已经达到90亿美元(约648亿元人民币)。
最近刷到特斯拉的碳积分交易新闻把我震惊了,从2012到2021财年的10年时间内,碳积分交易收入总共给特斯拉贡献了53.4亿美元的营业收入,我的天哪,我开特斯拉那么久了,第一次听说特斯拉靠“卖碳”赚钱这个说法。好奇搜了一下,原来特斯拉车企做着向其他传统燃油汽车企业出售碳排放额度这种稳赚不赔的好生意啊,真是会玩!我...
特斯拉最近发布的第二季度财务报告中显示其向竞争对手出售碳排放信用额度获得了4.28亿美元。鉴于2020年第一季度获得了3.54亿美元的碳排放收入,2020年上半年特斯拉共计从售卖碳排放中获得7.82亿美元。
图说:特斯拉每年从监管信用额积分中获得的收入。 来源:stockdividendscreener
与一年前相比,特斯拉在2020年第二季度(第二季度)的太阳能和储能的装机量没有太大变化,但Elon Musk明确表示,他认为这项业务前景非常光明。Elon Musk告诉投资者,特斯拉能源公司可以发展到“与汽车行业差不多的规模”。第二季度,能源业务对特斯拉收入的贡献为6%。
去年年底,一则特斯拉靠出售碳排放额度收入近16亿美元的新闻冲上热搜,让碳排放成为行业焦点。无独有偶,作为中国车企新秀蔚来汽车在2020年出售碳排放额度收入也达到了1亿人民币,成为所有收入业务里最大的亮点。最近,碳达峰、碳中和作为热词频频刷屏。无论是刚刚闭幕的两会,还是3月15日召开的中央财经委员会第九次会议...